Usaha kecil sangat terpengaruh oleh aksi mogok yang sedang berlangsung di Pantai Barat Kanada yang telah menutup pelabuhan yang secara akumulatif bertanggung jawab atas 25% perdagangan internasional negara tersebut. Menurut The Washington Post, konsumen Kanada belum merasakan dampak dari aksi mogok yang dilakukan oleh 7.400 anggota International Longshore and Warehouse Union (ILWU) Kanada yang menutup lebih dari 30 pelabuhan di Pantai Barat Kanada. Pelabuhan yang terkena dampak, termasuk Pelabuhan Vancouver dan Prince Rupert, menangani kargo senilai lebih dari CAD 800 (USD 608,4 miliar) juta dolar setiap hari, menurut Robin Guy, Wakil Presiden, dan Wakil Pemimpin Hubungan Pemerintah di Kamar Dagang Kanada. “Ini memengaruhi kami, memengaruhi orang-orang internasional yang mengandalkan pengiriman barang Kanada,” ungkap Guy.
Selain itu, Direktur Hubungan Pemerintah untuk Dewan Ritel Kanada, Greg Wilson, memperkirakan bahwa konsumen Kanada tidak akan “benar-benar melihat dampak yang signifikan selama berminggu-minggu,” lapor The Washington Post. Usaha kecil yang beroperasi dengan margin yang bagus, sebaliknya, lebih menderita karena mereka belum pulih dari kemunduran pandemi COVID-19. “Kalau pengecer kecil, kalau barangnya macet, wah kesal,” ungkap Wilson.
Ekonom Senior Bank Montreal, Robert Kavcic mengatakan, “Lebih khusus lagi, bisnis dalam perdagangan kalium, pupuk, dan barang hutan sedang sedang benar-benar disulitkan. Semakin lama pengiriman keluar itu dicadangkan, maka akan semakin banyak masalah yang mereka miliki di sini di dalam negeri dengan inventaris di lokasi mereka sendiri dan mungkin harus mengurangi produksi karena itu.”
Dalam pernyataan yang dikeluarkan pada 7 Juli lalu, British Columbia Council of Forest Industries bersikeras untuk merundingkan pihak-pihak untuk mencapai penyelesaian. “Hasil hutan merupakan ekspor utama British Columbia, dengan produk hutan senilai sekitar CAD 15 miliar (USD 11 miliar) diekspor setiap tahunnya. Sengketa yang berkepanjangan akan mengikis kepercayaan pasar dan yang lebih penting, secara langsung berdampak pada operasi kami, karyawan kami, dan masyarakat yang bergantung pada kehutanan di seluruh provinsi,” ungkap laporan tersebut.
Wilson lebih lanjut menjelaskan bagaimana ceritanya berbeda untuk pengecer besar yang memiliki lebih banyak fleksibilitas dan “memiliki profesional rantai pasokan yang dapat bekerja untuk mengalihkan peti kemas” ke pelabuhan operasi lainnya. Kelompok bisnis dan pemerintah provinsi di Alberta dan Saskatchewan kemudian mendesak pemerintah nasional untuk turun tangan dan mengakhiri perselisihan perburuhan, menurut The Washington Post. Aksi mogok terjadi secara tidak nyaman pada awal musim puncak ketika barang-barang liburan dan sekolah sangat diminati.
Organisasi perdagangan seperti American Apparel and Footwear Association dan National Retail Federation telah mendesak pemerintah Kanada untuk memfasilitasi upaya agar semua pihak tetap terlibat dalam negosiasi. Terlepas dari upaya Perdana Menteri Justin Trudeau untuk mendorong pihak-pihak yang bernegosiasi untuk berkumpul kembali di meja perundingan sebagai cara optimal untuk mencapai kesepakatan terbaik, British Columbia Maritime Employers Association (BCMEA) mengadakan awal pekan ini mengantisipasi jika negosiasi lebih lanjut akan sia-sia.