Hanwha Ocean di Korea Selatan sedang mengatur ulang kemampuan produksinya seiring dengan tujuan pabrik tersebut untuk mencetak rekor pengiriman baru untuk jumlah kapal pengangkut LNG yang dibangun. Perubahan produksi adalah bagian dari rencana jangka panjang pemilik baru dan manajemen bekas Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) untuk memperluas profitabilitas operasi pelayaran komersial karena mereka juga menargetkan pekerjaan baru untuk angkatan laut yang berbeda.
Galangan kapal tersebut melaporkan bahwa rencana produksinya pada tahun 2024 memerlukan pengiriman 22 kapal pengangkut LNG, yang akan menjadi rekor baru untuk pengiriman tahunan dalam kategori tersebut. Hal ini sangat penting karena ini adalah kapal bernilai tertinggi yang dibangun di galangan kapal, dan berdasarkan rencana manajemen, mereka berharap untuk terus meningkatkan produksi untuk mengirimkan 24 kapal pengangkut LNG pada tahun 2025. Sebagai perbandingan, mereka menyoroti rekor sebelumnya yang dibuat oleh DSME adalah 19 kapal. Kapal pengangkut LNG dikirimkan pada tahun 2018.
Hanwha Ocean mengatakan dermaga pertamanya adalah dermaga terbesar di dunia yang digunakan untuk pembangunan kapal baru. Panjangnya sekitar 1.739 kaki dan panjang 430 kaki dan DSME menggunakannya untuk membangun berbagai macam kapal. Mendemonstrasikan ukuran dermaga, perusahaan menyoroti bahwa empat kapal pengangkut LNG saat ini sedang dibangun berdampingan di dermaga dengan rencana peluncuran simultan mereka yang akan datang.
Namun perusahaan melaporkan dalam pengajuan bursa pada tanggal 30 Oktober bahwa saat ini pesanan yang dilakukan pada tahun 2021 terlambat dari jadwal. Laporan tersebut mengatakan bahwa tanggal kontrak disetel ulang ke 15 Maret 2024, tanpa menyebutkan alasannya. Namun, DSME telah memperingatkan pada tahun 2022 bahwa aksi mogok selama 51 hari di galangan berdampak pada jadwal produksi dan ada laporan perlambatan tambahan seiring dengan berlangsungnya rekapitalisasi pada akhir tahun 2022. Hanwha menyelesaikan investasinya di perusahaan tersebut pada bulan Mei 2023.
Mulai tahun depan, Hanwha Ocean juga berencana untuk mulai membangun kapal pengangkut LNG di dermaga kedua galangan tersebut. Dengan menggunakan dua dermaga secara bersamaan dan berfokus pada pengangkut LNG, mereka berharap dapat memperluas produksi dalam kategori tersebut dan berkontribusi terhadap kinerja keuangan perusahaan.
Saat ini, backlog perusahaan dalam buku pesanannya mewakili tiga tahun pekerjaan yang stabil. Hingga akhir kuartal ketiga, mereka telah memesan 65 kapal pengangkut LNG dan total 99 kapal. Selain itu, manajemen melaporkan bahwa pesanan besar pengangkut LNG dijadwalkan akan dilakukan oleh QatarEnergy dalam waktu dekat sebagai bagian dari rekor pemesanan slot perusahaan yang ditempatkan pada tiga perusahaan teratas di Korea Selatan pada tahun 2020.
Hanwha tetap optimis mengenai operasi pembuatan kapal barunya setelah melaporkan bahwa DSME sebelumnya memperoleh laba operasional pertamanya pada kuartal terakhir. Ini adalah pertama kalinya dalam 12 kuartal. DSME telah membukukan kerugian yang meningkat sejak kuartal keempat tahun 2020. Hanwha Ocean melaporkan penjualan pada kuartal terakhir sebesar USD 1,4 miliar sehingga membantunya mencapai laba operasional sebesar USD 55 juta. Mereka berharap dapat meningkatkan profitabilitas dengan strategi pembuatan kapal baru untuk memperluas produksi LNG. Selain itu, perusahaan tersebut dilaporkan sedang mengejar peluang tambahan untuk pembuatan kapal angkatan laut sambil juga mengerjakan teknologi baru untuk desain kapal masa depan dan meningkatkan kemampuan produksi.