Skip to content

ICTSI di Amerika Latin Mencapai Tonggak Operasional Baru

  • by

CMA CGM Alexander Von Humboldt tiba di Contecon Manzanillo (CMSA) di Meksiko dan Sociedad Puerto Industrial Aguadulce (SPIA) di Kolombia, menandai tonggak operasional baru untuk International Container Terminal Services (ICTSI). Kapal sepanjang 396 meter ini adalah kapal pertama di Amerika Latin yang beroperasi secara reguler. Kehadirannya menyoroti kemampuan CMSA dan SPIA untuk menangani kapal besar secara efisien dan mendorong skala ekonomi. CMA CGM Alexander Von Himboldt diterapkan pada layanan Asia Central South America 1 (ACSA1), yang menghubungkan Asia dan Amerika Latin.

Kedatangan kapal di Pelabuhan Manzanillo menunjukkan posisi Meksiko dan pengaruhnya terhadap perdagangan global, serta komitmen CMSA untuk memberikan kontribusi signifikan terhadap perekonomian nasional. “Kedatangan kapal ini merupakan langkah maju yang penting bagi SPIA di Buenaventura, Kolombia, dan secara umum, bagi Amerika Latin. Hal ini menunjukkan bahwa SPIA memiliki pengalaman, bakat, dan kondisi optimal yang memungkinkannya beradaptasi dengan pelabuhan baru dan dinamika maritim. dunia, membuat terminal kami dapat dilihat oleh kedatangan kapal-kapal besar di masa depan,” kata Álvaro Otero, manajer umum SPIA.

Join Telegram Group Shipping & Logistics:
Get Free Latest Magazine by Join Our Weekly Newsletter:Click here to join free weekly newsletter

Selain itu, kedatangan kapal tersebut mempertahankan status SPIA sebagai terminal pilihan di Pasifik Kolombia. Karena kapasitas SPIA dan kepercayaan perusahaan pelayaran terhadap infrastruktur dan layanannya, terminal ini telah menjadi tujuan utama kapal-kapal terpenting yang tiba di Kolombia. “Dengan kedatangan bersejarah CMA CGM Alexander Von Humboldt, Meksiko berada di gerbang era baru dalam transportasi laut, dengan kapal yang semakin besar yang meningkatkan skala ekonomi dan optimalisasi biaya. Kami telah mempersiapkan momen ini dalam beberapa tahun terakhir, merancang dan mengukur terminal kami agar dapat melayani kapal-kapal ini. Merupakan kewajiban kami untuk memastikan bahwa perdagangan luar negeri Meksiko memiliki logistik maritim yang kompetitif dan efisien,” jelas José Antonio Contreras, CEO CMSA.