Kapal peti kemas besar pertama di dunia berkapasitas 16.200 TEU berbahan bakar metanol milik Maersk telah diapungkan dari dermaga konstruksinya di Hyundai Heavy Industries. Kapal tersebut merupakan kapal kedua dari 25 kapal berbahan bakar ganda yang dipesan Maersk dan mampu beroperasi dengan metanol ramah lingkungan.
Kapal peti kemas tersebut merupakan kapal pertama dari rangkaian dua belas kapal berkapasitas 16.200 TEU yang dipesan Maersk dari Hyundai Heavy Industries. Maersk menambahkan pesanan terpisah dengan HHI untuk enam kapal berkapasitas 17.000 TEU pada November 2022. Ke-18 kapal tersebut dijadwalkan akan dikirim antara tahun 2024 dan 2025. Maersk melakukan pemesanan tambahan untuk enam kapal peti kemas berukuran sedang 9.000 TEU pada bulan Juni di Yangzijiang Shipbuilding di China. Pengiriman dijadwalkan pada tahun 2026 dan 2027.
Strategi Maersk untuk mengalihkan armadanya ke bahan bakar berkelanjutan mencakup secara eksklusif memesan kapal baru dengan opsi bahan bakar ramah lingkungan. Maersk telah menetapkan tujuan ambisius untuk mencapai nol emisi gas rumah kaca pada tahun 2040 dan target jangka pendek pada tahun 2030 untuk mengurangi intensitas karbon dalam operasi pelayaran dan pelabuhan sesuai dengan jalur yang digariskan dalam Perjanjian Paris.