Kendati bulan Mei lalu merupakan bulan ketiga peningkatan volume kargo berturut-turut di Pelabuhan Los Angeles, namun volume pelabuhan tersebut terus berada di bawah angka pra-pandemi di tengah negosiasi tenaga kerja Pantai Barat yang berlarut-larut dan ketidakpastian ekonomi.
Bulan lalu, pelabuhan peti kemas tersibuk di negara itu menangani 779.140 TEU, yang mewakili lonjakan volume 60% dibandingkan dengan tanda rendah di bulan Februari dan volume bulanan tertinggi sejak Agustus lalu. Namun, volume bulan Mei menandai penurunan 6% dibandingkan dengan tingkat sebelum pandemi pada tahun 2019 dan rata-rata bergulir lima tahun untuk bulan Mei.
Dalam pengarahan media bulanan, Direktur Eksekutif Pelabuhan Los Angeles Gene Seroka menyambut baik momentum positif tersebut tetapi mencatat bahwa kesepakatan tenaga kerja Pantai Barat dan ekonomi AS yang sehat merupakan faktor kunci untuk sisa tahun 2023. “Bahkan dengan volume yang meningkat, operasi di terminal kami masih jauh dari kapasitas penuh. Kami mulai melihat lebih banyak kapal berlayar melintasi Pasifik ke Los Angeles, yang merupakan tanda menggembirakan untuk paruh kedua tahun ini”, kata Gene Seroka saat jumpa pers hari Selasa lalu.
Pada Mei 2023, impor dengan muatan mencapai 409.150 TEUs, turun 18% dibandingkan Mei 2022, sementara ekspor dengan muatan mencapai 101.741 TEUs, turun 19% dibandingkan tahun lalu. Peti kemas kosong mendarat di 268.249 TEU, mencerminkan penurunan 22% dari tahun ke tahun. Tahun ini, Pelabuhan Los Angeles telah menangani 3.304.344 TEU hingga Mei, turun 27% dibandingkan periode yang sama pada tahun 2022 dan 15% di bawah rata-rata lima tahun.
Dalam pengarahannya, Seroka membahas dampak dari pembicaraan kontrak tenaga kerja yang sedang berlangsung antara ILWU dan PMA, dengan mengatakan bahwa kendati situasi berubah-ubah, namun Pelabuhan Los Angeles dapat beroperasi “mendekati normal” bulan ini dengan gangguan minimal. Hari ini, Penjabat Menteri Tenaga Kerja AS Julie Su berada di San Francisco untuk mendesak kedua belah pihak untuk mencapai kesepakatan.
Pelabuhan Long Beach
Di sebelah Kompleks Pelabuhan Teluk San Pedro, Pelabuhan Long Beach melaporkan angka yang sama untuk bulan Mei dan menyatakan optimisme di bulan-bulan mendatang. Pekerja pelabuhan dan operator terminal di sana memindahkan 758.225 TEU bulan lalu, turun 14,9% dari Mei 2022 tetapi peningkatan yang signifikan dibandingkan awal tahun ini. Throughput kargo di bulan Mei naik 15,6% dari bulan April, yaitu 8,6% lebih tinggi dari bulan Maret. Kendati perdagangan turun 14,9% tahun-ke-tahun untuk bulan Mei, namun kargo yang bergerak melalui Pelabuhan turun 20,1% tahun-ke-tahun di bulan April dan 30% di bulan Maret.
Volume impor bulan Mei turun 17,2% menjadi 361.661 TEUs dan ekspor naik 8,1% menjadi 127.870 TEUs. Peti Kemas kosong yang dipindahkan melalui Pelabuhan turun 20% menjadi 268.695 TEU.
Chief Executive Officer Pelabuhan Long Beach Mario Cordero mengatakan, “Pada pertengahan tahun kami mulai melihat tanda-tanda bahwa volume kargo sedang naik, dengan bulan tersibuk kami sejak Agustus tahun lalu. Kami menantikan tanda-tanda yang lebih positif di bulan-bulan mendatang.”
Selama lima bulan pertama tahun ini, Pelabuhan Long Beach telah memindahkan 3.135.600 TEU, turun 24,8% dari periode yang sama tahun 2022. Impor yang dimuat turun 28% menjadi 1.472.626 TEU, sedangkan ekspor yang dimuat naik 0,9% menjadi 600.586 TEU .
Presiden Komisi Pelabuhan Long Beach Sharon L. Weissman mengatakan, “Dalam jangka panjang, kompleks pelabuhan Teluk San Pedro akan terus menjadi pintu gerbang yang strategis dan berkelanjutan untuk perdagangan trans-Pasifik. Kami akan bekerja dengan mitra industri kami untuk merebut kembali dan menumbuhkan pangsa pasar di lingkungan yang semakin kompetitif ini.”