Drewry World Container Index (WCI) menarik diri di atas USD 1.500, sekali lagi karena performa yang bagus dari perdagangan head haul China-AS transpasifik, yang berakhir pada USD 1.536. Perdagangan Shanghai-Los Angeles berakhir pada USD 1.965 berakhir pada level tertinggi lima bulan dan mencatatkan pertumbuhan 24,2% hanya dalam 3 minggu. Perdagangan Shanghai-New York berakhir pada USD 2.906, membukukan kenaikan mingguan lebih dari 7%, sedangkan tarif untuk China-Eropa berakhir dengan status quo yang mendekati.
Pada saat tarif perdagangan lainnya berakhir di wilayah merah selama seminggu, ticker transatlantik menunjukkan tarif pada USD 1.640 untuk Rotterdam-New York, merupakan yang terendah dalam 12 tahun. Sebelumnya, level terendah terakhir yang terkunci di jalur perdagangan berada di USD 1.691, tercatat sekitar bulan November 2017. Minggu ini, tarif untuk jalur perdagangan turun 7% untuk menembus level tersebut. Tarif untuk jalur perdagangan berkurang lebih dari setengahnya hanya dalam enam minggu. Tarif untuk China-Mediterania turun 2% lagi untuk minggu ini tetapi sekitar 20% lebih tinggi dari level terendah yang tercatat di era pasca-pandemi.
Perlu dicatat bahwa ini adalah pertama kalinya WCI mencatat kenaikan berturut-turut setiap minggu sejak kejatuhannya dari Tahun Baru Imlek 2022. Sementara penurunan telah terjadi sementara karena pertikaian yang kuat dari tingkat Transpasifik, ini juga bisa terjadi karena bulan Juni hingga September terlihat beberapa volume tinggi pada tahun 2022 (Timur Jauh-Amerika Utara) menumpuk persediaan untuk musim konsumsi yang tinggi. Apakah ini masih terjadi dan menjadi pemicu kenaikan harga dalam jangka pendek masih harus tetap dilihat. Drewry mempertahankan komentar mereka dengan mengatakan, “Tarif spot Timur-Barat akan sedikit menurun di sebagian besar rute dalam beberapa minggu ke depan.”