World Container Index (WCI) Drewry telah kehilangan sekitar 600 poin sejak Tahun Baru 2023, meskipun prospek tarif pada awal tahun netral, karena penurunan mingguan sebesar 3,5% minggu ini, membuat indeks anjlok ke angka USD 1.535,75, angka yang terakhir dilihat oleh indeks komposit pada awal April 2020.
Sorotan untuk minggu ini adalah bahwa tingkat head-haul dan back-haul transatlantik merayap ke wilayah kehijauan, masing-masing mencatat kenaikan 1% dan 2% meskipun indeks keseluruhan turun. Tarif Rotterdam-New York saat ini bertahan di angka USD 3.226. Penurunan indeks secara keseluruhan dipicu oleh koreksi laju transpasifik. Tarif Shanghai-Los Angeles turun menjadi USD 1.642 sementara tarif Shanghai-New York turun menjadi USD 2.543, level terendah dalam tiga tahun. Tarif dari Shanghai ke Rotterdam (Eropa) dan Genoa (Mediterania) juga mengalami tindakan korektif meluas, meskipun dengan kecepatan yang lebih rendah.
WCI hanya 10% di atas rata-rata prapandemi lima tahun terakhir sebesar USD 1.387 dan sekitar 115 poin lebih tinggi dari tingkat rata-rata tahun 2019. Dengan ketakutan aksi mogok sebagian besar dihilangkan dan sektor angkutan peti kemas mengandalkan kargo curah kecil juga untuk menutupi penurunan tarif – belum ada sinyal yang jelas, tentang kapan efek knockdown, dari penurunan tarif di sektor angkutan laut, akan terhenti. Dengan satu minggu lagi, ini telah menjadi kinerja bulanan indeks terburuk di tahun 2023, sejauh ini yang ironisnya bertepatan dengan puncak musim konsumsi juga. Drewry, bagaimanapun, telah mempertahankan komentar tentang kenaikan tarif yang diharapkan untuk perdagangan Timur-Barat di sebagian besar rute pada 22 Juni 2023.