Pengiriman kapal memasuki tahun 2024 dalam kondisi buruk yang tidak terduga berkat pengalihan besar-besaran dari Laut Merah yang menyerap kapasitas luar biasa dan menempatkan harga spot pada titik tertinggi yang belum pernah dialami sebelumnya di luar era pandemi. Kendati demikian, industri kapal harus menghadapi rekor pengiriman baru yang sangat besar, yang dapat membatasi lonjakan pendapatan.
Pada tahun 2023, galangan kapal mengirimkan 350 kapal peti kemas baru dengan total kapasitas 2,2 juta teu, mengalahkan rekor sebelumnya pada tahun 2015 ketika mengirimkan 1,7 juta teu. Rekor tahun 2023 kemungkinan besar akan terpecahkan tahun ini. “Kendati pemilik serta operator kapal saat ini mendapatkan keuntungan dari kejadian tidak teratur di pasar di luar Laut Merah dan juga Terusan Panama, maka mungkin bijaksana untuk mengingat kapasitas ekstra sebesar 3,1 juta teu yang diharapkan akan dikirimkan pada tahun 2024, dengan sekitar 140 kapal akan jatuh tempo pada kuartal pertama,” analis di broker Braemar mencatat awal pekan ini, sebuah topik yang kemudian diangkat oleh Niels Rasmussen, kepala analis pelayaran di BIMCO.
“Pada tahun 2024, sebanyak 478 kapal peti kemas dengan kapasitas 3,1 juta teu dijadwalkan untuk dikirimkan, mengalahkan rekor tahun 2023 sebesar 41%. Oleh karena itu, kapasitas armada peti kemas diperkirakan akan tumbuh sebesar 10% pada tahun 2024,” kata Rasmussen. Ekstrapolasi data BIMCO menunjukkan 1,31 kapal boks baru dikirimkan setiap hari, setiap hari pada tahun ini.