Pada kuartal pertama tahun 2023, peningkatan dilakukan pada semua metrik keandalan jadwal dan keterlambatan rata-rata di tingkat global, operator, aliansi operator, dan jalur perdagangan.
Menurut analisis terbaru dari Sea-Intelligence, ini melanjutkan tren yang juga ditampilkan sepanjang tahun 2022, dengan metrik saat ini lebih dekat ke tingkat sebelum pandemi daripada ke tingkat layanan di bawah standar pada tahun-tahun yang terkena dampak pandemi.
Di tingkat global, keandalan jadwal meningkat menjadi 58,3%, yang merupakan peningkatan 3,4% dari kuartal sebelumnya, dan kenaikan 24,9% tahun-ke-tahun. Demikian pula, rata-rata keterlambatan untuk semua kedatangan kapal meningkat menjadi 1,70 hari, turun 2,88 hari dari tahun ke tahun, sementara rata-rata keterlambatan untuk kedatangan kapal yang terlambat meningkat menjadi 5,23 hari, peningkatan 2,43 hari.
Adapun 14 operator pelayaran teratas, semuanya mencatat peningkatan dua digit dari tahun ke tahun, dengan empat di antaranya mencatat peningkatan lebih dari 30%, menurut analisis Sea-Intelligence. Maersk adalah operator paling andal pada kuartal pertama 2023 dengan keandalan jadwal 63,6%, dengan MSC satu-satunya operator lain dengan angka keandalan yang lebih tinggi dari 60%. 11 dari 12 operator pelayaran yang tersisa berada di antara 50 dan 60%, dengan Yang Ming satu-satunya pengecualian dengan keandalan jadwal 49,9%.
Sea-Intelligence mencatat bahwa ketiga aliansi kapal induk juga mencatat peningkatan tajam dari tahun ke tahun, meskipun hanya 2M dan Ocean Alliance yang mengungguli industri dalam perdagangan aliansi Timur/Barat, meskipun hanya di bawah 2%. THE Alliance mengungguli industri dengan signifikan 12,1%. Keenam perdagangan utama Timur/Barat mencatat peningkatan keandalan jadwal dua digit tahun-ke-tahun, meskipun semuanya berkinerja buruk dibandingkan dengan rata-rata industri global.