Galangan kapal Jepang Mitsui E&S telah menerima pesanan 30 derek penanganan kargo untuk pelanggan di Vietnam. Pengadaan tersebut dilakukan oleh Perusahaan Saham Gabungan Pelabuhan Haiphong (CHP), anak perusahaan Vietnam Marine Corporation (VIMC), yang saat ini sedang membangun terminal peti kemas di kawasan Lach Huyen di kota Hai Phong, Vietnam utara. Pelabuhan baru ini mewakili salah satu kemitraan publik-swasta pertama antara Pemerintah Vietnam dan Jepang.
Pesanan tersebut terdiri dari enam crane STS dan 24 RTG. Derek STS yang akan dikirimkan memiliki jangkauan 65 meter dan mampu menangani kapal peti kemas besar melebihi 15,000 TEU. Ini akan menjadi salah satu pesanan crane terbesar bagi CHP untuk kompleks pelabuhannya di wilayah Haiphong. Mitsui mempunyai catatan pengiriman derek penanganan kargo ke CHP, dengan pengiriman terakhir dilakukan pada tahun 2007 sebagai bagian dari bantuan resmi pemerintah Jepang ke Vietnam. Japan International Cooperation Agency (JICA) terlibat dalam perencanaan, desain dan pembangunan Pelabuhan Lach Huyen yang baru.
Rencana pembangunan Pelabuhan Internasional Lach Huyen pertama kali diluncurkan pada tahun 2013 berdasarkan Rencana Pengembangan Pelabuhan Vietnam tahun 2020. Pelabuhan ini dimaksudkan sebagai perpanjangan dari Pelabuhan Haiphong, yang selama bertahun-tahun mengalami peningkatan permintaan kargo peti kemas. Terminal baru ini dirancang untuk menangani kapal peti kemas besar, memungkinkan ekspor langsung dari Vietnam Utara ke pasar AS dan Eropa tanpa menggunakan pelabuhan transshipment di Singapura dan Hong Kong.
Pelabuhan Lach Huyen sedang dikembangkan di Pulau Cat Hai dan dihubungkan melalui jembatan laut dan jalan akses ke daratan Vietnam. Pelabuhan ini dibangun secara bertahap, dan dua terminal peti kemas pertama telah beroperasi sejak 2018. Terminal ketiga dan keempat masih dalam tahap konstruksi dan diharapkan dapat dioperasikan pada tahun 2025, menurut pernyataan pada bulan Juli oleh CHP. Pengadaan kargo crane ini menunjukkan pengerjaan berjalan sesuai jadwal.
Maersk juga bekerja sama dengan HATECO Vietnam untuk mengembangkan dua dermaga laut dalam lainnya di Lach Huyen, yang mampu menampung 18.000 TEU kapal. Pada tahap awal, fasilitas tersebut akan memiliki lima crane STS dan 14 RTG.