Pada kuartal ketiga tahun 2023, perusahaan pelayaran besar telah melaporkan penurunan pendapatan yang signifikan dari tahun ke tahun (Y/Y), dengan kontraksi penurunan sebesar sebesar 51,8%.
Menurut analisis terbaru dari Sea-Intelligence, data perlu dikontekstualisasikan dengan latar belakang periode yang ditandai dengan tingkat kematian yang tinggi. Untuk memitigasi dampak fluktuasi ini, perusahaan memilih untuk menilai kuartal ketiga tahun 2023 secara tahunan dibandingkan dengan tahun 2019. Analisis ini menunjukkan bahwa penurunan yang terjadi pada periode yang diteliti merupakan akibat dari pertumbuhan luar biasa yang dialami pada tahun 2021-2022. Akibatnya, pendapatan saat ini menurun ke tingkat yang konsisten dengan periode sebelum pandemi.
Menyusul pencapaian tertinggi pada tahun 2021-2022, pada kuartal ketiga tahun 2023 terjadi penurunan EBIT/TEU, sejalan dengan tahun-tahun sebelum pandemi. Dalam analisis Sea-Intelligence, perusahaan yang mempunyai kinerja penting adalah COSCO, yang memimpin dengan EBIT/TEU tertinggi sebesar 289 USD/TEU, diikuti oleh Hapag-Lloyd sebesar 64 USD/TEU, dan HMM sebesar 52 USD/TEU. Maersk melaporkan EBIT/TEU negatif terkecil yaitu sebesar -4 USD/TEU, sementara ZIM mencatat EBIT/TEU negatif yang signifikan sebesar -2,625 USD/TEU, disertai dengan kerugian EBIT sebesar USD 2,28 miliar. Namun ZIM mengklarifikasi bahwa sebagian besar kerugian ini disebabkan oleh “kerugian penurunan nilai non-tunai sebesar USD 2,06 miliar”.
Dalam salah satu laporan terbaru Sea-Intelligence, perusahaan tersebut menganalisis bahwa terdapat pertumbuhan signifikan dalam permintaan barang dan jasa rekreasi di industri maritim.