Biaya angkut kontener (freight) dari Asia, baik untuk rute Asia-Eropa maupun Asia-Amerika, naik sangat fantastis dalam satu tahun terakhir. Menurut CEO Traeger Grills Jeremy Andrus, sebagaimana ditulis CNBC, freight dari Asia melonjak lebih dari 500% dalam setahun terakhir. Hal ini berdampak pada menurunnya margin yang diterima oleh sejumlah industry, termasuk industri pembuat panggangan.
“Biaya kontainer 40-ft dari Asia ke AS 12 bulan yang lalu adalah sekitar USD 1.500. Hari ini, lebih dari USD 30.000 dan rata-rata mendekati USD 10.000,” kata Andrus dalam sebuah wawancara pada “Mad Money.”
“Inventory kami besar dan berat. Ini memakan banyak ruang kontainer, sehingga kami sangat sensitif terhadap biaya transportasi,” tambah Andrus, yang mana komentarnya menawarkan pandangan tentang bagaimana masalah rantai pasokan skala besar selama pandemi Covid membebani masing-masing perusahaan.
Traeger melihat peningkatan tahunan sebsar 11,7% dalam penjualan pada kuartal ketiga, sebagaimana tercatat pendapatan sebesar USD 162 juta. Namun, margin laba kotornya sebesar 33,5% mewakili penurunan tajam dari 45,3% pada kuartal ketiga 2020.
Wall Street memperhatikan perusahaan-perusahaan yang menunjukkan kekuatan penetapan harga selama periode inflasi ini dan memberikan biaya input yang lebih tinggi kepada konsumen, membantu melindungi margin. Cramer mengatakan dalam kasus Traeger, itu adalah metrik keuangan yang dikaitkan oleh banyak investor sejak perusahaan mempublikasikan pendapatan pada 15 November.
Saham Traeger yang dipublikasikan pada akhir Juli, mencapai level terendah sepanjang masa di USD 14,03 selama sesi Senin. Saham turun sekitar 28% dalam lima sesi terakhir. Rekor tertingginya adalah USD 32,59 per saham pada 10 Agustus.
Andrus mengatakan kepada Cramer bahwa Ia yakin peningkatan biaya transportasi pada akhirnya akan memudahkan, memberikan dorongan bagi Traeger suatu hari nanti sebagaimana persaingannya dalam grilling category yang berkembang selama pandemi.
“Kami sensitif terhadap perubahan jangka pendek. Dunia akan menyesuaikan dirinya sendiri, dalam hal biaya ini, dan kita akan melihat beberapa aliran yang signifikan sampai ke garis bawah,” kata Andrus. “Tapi saat ini, kami sedang menjalankan suatu brand. Kami memikirkan tentang mesin, kesehatan brand. Itulah yang akan berlangsung dalam jangka panjang.”
Sumber: CNBC