Pelabuhan tersibuk kedua di China, Ningbo Zhoushan melaporkan peningkatan throughput yang kuat karena bekerja untuk meningkatkan produktivitas sementara seluruh kota Shanghai lockdown akibat COVID-19. Menurut laporan dari pejabat China, pelabuhan tersebut mencapai tiga juta TEU pada bulan April dan meningkat lagi sebesar 10% pada bulan Mei dengan total perkiraan akan melebihi 3,3 juta TEU. Shanghai, sebagai perbandingan, yang biasanya menangani hampir empat juta TEU per bulan, memiliki throughput lebih dari 3,4 juta TEU pada Mei akibat adanya pembatasan COVID.
Pelabuhan Ningbo Zhoushan telah berupaya untuk memperluas fasilitasnya guna mempertahankan pertumbuhannya yang ditunjukkan oleh pertumbuhan volume peti kemas sebesar 16% selama setahun pada Mei 2022. Pertumbuhan pesat selanjutnya ditunjukkan oleh rata-rata bulanan pelabuhan sekitar 2,6 juta TEU atau total lebih dari 31 juta kotak pada tahun 2021. Tiga juta TEU pada April 2022 mewakili pertumbuhan 10% dibandingkan tahun sebelumnya. Selama bulan Mei, pelabuhan tersebut juga menerima rekor 299 kunjungan kapal.
Seiring dengan dimulainya lockdown di Shanghai pada akhir Maret, pejabat pelabuhan dari Grup Pelabuhan Zhoushan Ningbo mengatakan pelabuhan mereka telah memainkan peran kunci dalam menstabilkan pasar pengiriman dan logistik, menampung lebih banyak kargo dan kapal selama lonjakan kasus COVID-19 di Shanghai dan sekitarnya baru-baru ini.
“Untuk mengurangi tekanan pada perusahaan perdagangan asing di wilayah Delta Sungai Yangtze dan Sabuk Ekonomi Sungai Yangtze, Pelabuhan Ningbo Zhoushan telah meluncurkan serangkaian tindakan sejak April, yang mulai membuahkan hasil,” lapor mereka. Upaya yang digarisbawahi antara lain mengkoordinasikan semua penugasan internal dan sumber daya dermaga sesuai dengan penyimpanan yang tersedia, menyesuaikan skema docking kapal, dan meningkatkan pemanfaatan sumber daya dermaga. Selain itu, otoritas maritim setempat, bea cukai, dan departemen inspeksi imigrasi bekerja sama untuk mengurangi waktu tunggu kapal serta waktu bea cukai, yang membantu meningkatkan kapasitas pelabuhan.
Upaya juga dilakukan untuk memanfaatkan moda transportasi gabungan rel laut yang membantu meningkatkan kekurangan pengemudi dan pembatasan pergerakan truk. Mereka melaporkan bahwa peti kemas yang diangkut melalui kereta api mencapai 135.000 TEUs pada bulan April, naik sebesar 32,3% selama setahun.
Upaya tersebut juga diperluas di luar operasi peti kemas untuk mengakomodasi bentuk kargo dan ekspor lainnya. The China Daily mengutip, sebagai contoh pesanan untuk 800 bus yang diproduksi di China dan dijadwalkan untuk dikirim dari terminal area Shanghai yang mewakili pesanan terbesar China dari Meksiko. Bekerja dengan pejabat pelabuhan, keputusan dibuat untuk mengubah rute 70 bus ke Ningbo Zhoushan di mana karena upaya terkoordinasi mereka berangkat pada 7 Mei ke Meksiko dengan kapal pengangkut kendaraan Viking Adventure.
Grup Pelabuhan Zhoushan Ningbo sedang bekerja untuk memperluas fasilitas pelabuhan karena mereka berusaha untuk terus tumbuh secara teratur melebihi rekor baru 3,3 juta TEU dan peningkatan volume lainnya. Misalnya, selama empat bulan pertama tahun 2022, Bea Cukai Ningbo melaporkan peningkatan volume impor buah sebesar lebih dari 400%. Pada April 2022, volume impor buah naik lebih dari 10%, mencapai rekor baru lainnya di pelabuhan.
Tujuh bulan lebih cepat dari jadwal pada tanggal 25 Mei, badan utama tempat berlabuh No. 5 dari Proyek Terminal Peti Kemas Dapukou di Area Pelabuhan Jintang di Ningbo Zhoushan telah selesai. Konstruksi telah memasuki tahap akhir dan diharapkan selesai pada akhir Desember tahun ini. Area terminal baru akan memiliki lima tempat berlabuh peti kemas tambahan, yang akan memungkinkan beberapa kapal peti kemas besar berlabuh pada saat yang bersamaan, yang selanjutnya meningkatkan kapasitas penanganan peti kemas di pelabuhan.