Pada bulan Juli, tarif pengiriman jangka panjang global merosot ke level terendah dalam dua tahun, dengan data terbaru dari Indeks Pengiriman Xeneta (XSI) menunjukkan penurunan 9,5% sejak Juni. hal ini menambah keruntuhan mendalam yang dimulai tahun lalu. Tarif kontrak valid jangka panjang kini telah kehilangan 57,8% dari nilainya sejak periode yang sama pada tahun 2022. Data real-time Xeneta, yang bersumber dari banyak pengirim global terkemuka, membuat pandangan suram bagi operator dengan penurunan tarif di semua koridor perdagangan utama.
Analis Pasar Xeneta, Emily Stausbøll, menunjukkan bahwa indikasi pasar juga menunjukkan akan ada sedikit jeda bagi operator. “Operator yang menunggu volume yang lebih tinggi di bulan Juli, dan dalam beberapa bulan mendatang karena musim puncak, tampaknya akan semakin kecewa. Bahkan jika volume memang meningkat, dan apa pun yang terjadi pada permintaan, kelebihan kapasitas saat ini tidak dapat dihindari karena rekor jumlah kapal baru yang dikirim tahun ini akan berdampak luas,” kata Stausbøll.
Menurut Xeneta, angka-angka tersebut menunjukkan situasi yang mengkhawatirkan bagi operator karena pada bulan Juni terjadi pengiriman kapal baru bulanan tertinggi, dengan kapasitas lebih dari 300.000 TEU dari total 40 kapal baru yang ditambahkan ke pasar. Dalam enam bulan pertama tahun ini, total 990.000 TEU dikirimkan, dengan jumlah yang sama akan datang pada paruh kedua tahun 2023.
Permintaan yang rendah masih menjadi faktor dasar yang mempengaruhi suku bunga dan seperti yang dilaporkan oleh Xeneta, angka keseluruhan untuk bulan Juli suram. Pada bulan Juli ini, XSI ekspor Timur Jauh turun hanya 2,7% menjadi 188,62, tetapi saat ini, nilai tersebut menjadi indeks terendah sejak April 2021, dan turun 69,5% dari Juli tahun lalu. Impor Eropa turun 12% dari bulan sebelumnya dan sub-indeks ini kini turun 52,7% sejak awal tahun ini.
Sesuai data Xeneta, sedikit penurunan di XSI impor untuk AS (2,9%) telah membawa indeks ke 231,6 poin pada Juli sesuai data Xeneta. “Ini satu-satunya indeks yang masih di atas 200, atau masih dua kali lipat lebih mahal dari tarif rata-rata pada Januari 2017. Pada semua kecuali tiga sub-indeks XSI, rata-rata semua suku bunga jangka panjang yang valid telah turun lebih dari 50% dibandingkan tahun lalu. Rata-rata, pengirim di perdagangan utama harus membayar kurang dari setengah tarif setahun yang lalu di pasar jangka panjang. Kendati terdapat peningkatan volume dari bulan-bulan sebelumnya, namun permintaan peti kemas global tetap turun dari tahun ke tahun” jelas Stausbøll.
Selain itu, berbicara mengenai perselisihan baru-baru ini di pelabuhan Pantai Barat Kanada antara buruh pelabuhan dan asosiasi pengusaha mereka yang baru saja mencapai resolusi tentatif, Stausbøll mengatakan, “Volume dan ruang impor yang rendah di beberapa pelabuhan memungkinkan pengirim dan pengangkut untuk mengurangi penundaan dan menemukan alternatif ketika pelabuhan Kanada ditutup sementara, tetapi situasi ini merupakan duri lain bagi industri pada saat penting menjelang musim puncak.
Laporan untuk Xeneta ini muncul setelah mereka mengumumkan bahwa industri pengangkutan mengalami kerugian besar lainnya pada bulan Juni, dengan data terbaru dari Indeks Pengiriman Xeneta (XSI) menunjukkan penurunan dalam tarif pengiriman jangka panjang global sebesar 9,4%.