DP World telah mengumumkan rencana untuk menambah sekitar 3 juta TEU kapasitas penanganan peti kemas baru pada akhir tahun ini. Perusahaan saat ini mengelola sekitar 9% dari kapasitas penanganan dunia, menempatkannya di antara lima besar operator pelabuhan global. Ekspansi ini akan meningkatkan total kapasitas kotornya menjadi 93,6 juta TEU, membantu memenuhi permintaan yang meningkat di pasar perdagangan utama. Ekspansi utama akan selesai tahun ini di Caucedo, Republik Dominika, termasuk tambahan 1,2 juta TEU, Yarimca, Turki memproyeksikan tambahan 579.000 TEU, Sokhna, Mesir menambahkan 500.000 TEU, Jeddah, Arab Saudi dengan tambahan 200.000 TEU – di antara pasar utama lainnya .
Drewry, sebuah perusahaan konsultan rantai pasokan, memperkirakan bahwa lalu lintas peti kemas di seluruh dunia akan meningkat menjadi 932 juta TEU pada tahun 2025, naik dari 858 juta TEU pada tahun 2021. Ambisi pertumbuhan kapasitas perusahaan datang pada momen penting, dengan inflasi, kenaikan biaya hidup, dan ketidakpastian geopolitik meningkatkan kekhawatiran tentang perdagangan global dan mendorong permintaan akan solusi rantai pasokan yang lebih cepat dan lebih kuat.
Menurut penelitian DP World’s Trade in Transition 2023 terbaru, perusahaan masih menekankan pengembangan melalui perluasan pasar, mengidentifikasi peningkatan permintaan dan perluasan operasi ke negara-negara baru sebagai pendorong utama pertumbuhan ekspor pada tahun 2023. Menurut survei, penggunaan teknologi adalah alasan utama para eksekutif tetap bersikap positif terhadap perdagangan global.
Sultan Ahmed bin Sulayem, Chairman dan CEO DP World mengatakan, “Kami berkomitmen untuk berinvestasi dalam infrastruktur kami untuk memenuhi permintaan perdagangan yang terus meningkat. Penambahan kapasitas ini akan semakin memperkuat posisi kami sebagai penyedia solusi rantai pasokan global terkemuka yang menghubungkan ekonomi, bisnis, dan konsumen di seluruh dunia.”
Tiemen Meester, Chief Operating Officer Ports and Terminals, DP World menyatakan, “Kita harus melihat ekonomi global dalam jangka panjang, melihat bagaimana permintaan akan berubah dan bagaimana kita dapat memenuhinya dengan cara yang paling efisien. Target jangka menengah kami adalah mencapai 100 juta TEU setahun, tergantung permintaan.”
Seiring dengan perluasan fisik, proyek-proyek tersebut akan fokus pada digitalisasi, yang akan mencakup penerapan teknologi baru dan Sistem Operasi Terminal (TOS) modern. TOS bertujuan untuk meningkatkan kapasitas dengan mengotomatisasi dan merampingkan operasi di setiap pelabuhan, memungkinkan arus perdagangan yang lebih besar dan proses yang lebih efisien bagi pelanggan. DP World bermaksud untuk secara dramatis meningkatkan kapasitas penanganannya dalam ruang fisik yang sama dengan mengadopsi peralatan otomatis dan metode kerja yang lebih baik.
Selain itu, peralatan otomatis yang digerakkan oleh listrik menggantikan peralatan berbahan bakar fosil, yang secara signifikan mengurangi emisi CO2 untuk DP World dan kliennya.
Pada Juni 2023, DP World mengumumkan akan mulai beroperasi untuk memperluas kapasitas keseluruhan Belawan New Container Terminal (BNCT) Indonesia.