Kendati baru-baru ini terjadi penurunan pendapatan untuk kapal global, namun pesanan kapal peti kemas yang besar tidak menunjukkan tanda-tanda penurunan.
Menurut Maersk Broker, Evergreen Taiwan telah merilis tender untuk dua puluh empat kapal berbahan bakar ganda metanol berkapasitas 16.000 TEU, menghabiskan sebagian dari miliaran pendapatan yang diperolehnya selama beberapa tahun terakhir. Galangan kapal memiliki waktu hingga 17 Mei untuk mengajukan penawaran dengan broker Denmark yang memperkirakan setiap unit kemungkinan akan menelan biaya sebesar USD 180 juta.
“Mengingat ketersediaan slot yang terbatas pada tahun 2026, kemungkinan pesanan dapat dibagi di antara beberapa galangan, dengan tiga galangan Korea teratas dianggap sebagai yang terdepan untuk proyek tersebut,” kata Maersk Broker dalam laporan mingguan pasar peti kemas terbarunya, menambahkan bahwa setelah memperoleh kesimpulan dari kontrak, Evergreen berencana untuk meluncurkan tender lain bagi serangkaian besar kapal berkapasitas 3.000 TEU.
Menurut data baru dari organisasi pelayaran BIMCO, selama 10 kuartal terakhir, kapal peti kemas senilai 8,61 juta TEU telah dikontrak secara global, sesuai dengan level yang dikontrak selama 30 kuartal sebelumnya.
Orderbook kini telah meningkat selama 10 kuartal berturut-turut, mencapai rekor tertinggi baru pada masing-masing empat kuartal terakhir, yang kini berada pada 7,54 juta TEU sama dengan 28,9% dari armada yang ada, dengan BIMCO telah memperhitungkan penghapusan, memprediksi armada box global akan segera melebihi 30m TEU untuk pertama kalinya, naik sebesar 16% dibandingkan hari ini.