Pemilik yang mencari kapasitas galangan kapal tambahan harus mengalihkan perhatian mereka ke negara dengan populasi terpadat di dunia. Saat ini, Perdana Menteri India, Narendra Modi, berada di luar 10 negara pembuat kapal terbesar secara global dengan pangsa pasar kurang dari 1%. Ia telah menyusun rencana untuk menjadikan negaranya sebagai pusat galangan kapal di lima besar.
Saat berpidato di KTT Maritim Global India 2023 secara virtual kemarin, Modi mengatakan, “Dalam dekade berikutnya, India akan menjadi salah satu dari lima negara pembuat dan perbaikan kapal terbaik di dunia”. Modi mendesak para investor dan pemangku kepentingan yang menghadiri KTT Maritim untuk bermitra dengan India. Ia mengatakan bahwa ini adalah peluang besar untuk menjadi bagian dari perjalanan pertumbuhan maritim negara tersebut.
Ketika Jepang dan Korea Selatan menghadapi masalah demografis yang parah yang membatasi ketersediaan tenaga kerja galangan kapal, pemilik kapal mulai mencari tujuan galangan kapal alternatif, agar tidak terlalu bergantung pada Tiongkok, negara pembuat kapal terbesar di dunia.
Tinjauan Transportasi Maritim 2023 yang diterbitkan oleh Konferensi PBB tentang Perdagangan dan Pembangunan (UNCTAD) bulan lalu mendesak galangan kapal untuk melakukan ekspansi dengan cepat guna membantu transisi pelayaran yang ramah lingkungan. “Kapasitas galangan kapal saat ini menghadapi kendala. Pemilik kapal tanker dan curah kering mengantisipasi waktu tunggu yang lama dan harga bangunan yang tinggi. Peningkatan kapasitas pembuatan kapal sangat penting untuk memastikan pelayaran memenuhi permintaan global dan tujuan keberlanjutannya,” demikian pernyataan UNCTAD.
Setelah bertahun-tahun mengontrak kapasitas galangan kapal, lapangan galangan kapal global akhirnya berkembang di tengah pemesanan yang sangat panjang, dan semakin banyaknya penerimaan bahwa sebagian besar armada saat ini perlu diganti untuk memenuhi peraturan ramah lingkungan yang baru.
Menurut data dari Maritime Strategies International (MSI) yang dimuat dalam Outlook 2023 masyarakat kelas ABS yang baru-baru ini diterbitkan, kapasitas galangan kapal tumbuh 1,8% menjadi 67,1 juta gt tahun lalu dan MSI memperkirakan angka ini akan meningkat menjadi 69 juta gt pada tahun 2025, dan akan mencapai puncaknya pada 81 juta gt pada tahun 2030. Kendati angka ini jauh di atas tingkat saat ini, namun angka tersebut masih 26% di bawah angka tertinggi pada tahun 2011.