Kapal pengumpan baru Maersk yang merupakan kapal peti kemas berbahan bakar metanol pertama, tiba di Eropa dan menjadi kapal pertama dalam pelayaran perdananya yang memecahkan rekor. Menyelesaikan persiapan akhir untuk upacara penamaan dan perayaan mendatang yang berpusat pada dekarbonisasi industri pelayaran, kapal ini siap mengantarkan era baru bagi pelayaran peti kemas dan industri maritim.
AP Moller – Maersk memesan kapal peti kemas berbahan bakar ganda metanol pertama di dunia pada tahun 2021 dan menerima pengiriman kapal tersebut dari pembuatnya di Korea Selatan pada awal bulan Juli. Sejak pesanan pertama tersebut, Maersk telah menandatangani kontrak untuk 24 kapal berbahan bakar ganda tambahan yang akan mulai beroperasi tahun depan dan berlanjut hingga tahun 2026.
Secara keseluruhan, segmen pelayaran peti kemas dengan cepat beralih ke penggunaan metanol sebagai bahan bakar generasi berikutnya dengan DNV menghitung bahwa saat ini terdapat 144 kapal peti kemas berbahan bakar metanol yang dipesan, mewakili 80% dari total pesanan kapal berbahan bakar metanol yang akan mulai beroperasi dalam lima tahun ke depan.
Tiba di Rotterdam pada tanggal 28 Agustus, kapal Maersk yang baru sedang menjalani perjalanan terakhir dari pelayaran perdananya sejauh lebih dari 13.000 mil laut. Kapal tersebut akan melanjutkan perjalanan ke Kopenhagen, di mana Ursula von der Leyen, presiden Komisi Eropa, akan mendapat kehormatan untuk secara resmi memberi nama kapal tersebut pada tanggal 14 September. Maersk juga menjadi tuan rumah perayaan selama seminggu antara tanggal 18 dan 21 September yang menandai hari jadi kapal tersebut masuk ke layanan.
Maersk belum memastikan nama kapal tersebut, namun sinyal AIS-nya menunjukkan Laura Maersk. Dirancang untuk beroperasi di Baltik, kapal ini memiliki panjang 564 kaki dengan kapasitas 2.100 TEU termasuk reefer box. Maersk mengatakan kapal tersebut akan memberikan pengalaman operasi nyata yang penting bagi awaknya saat mereka belajar menggunakan mesin baru dan menggunakan metanol hijau sebagai bahan bakar. OCI Global yang memasok bahan bakar untuk perjalanan tersebut juga mengatakan bahwa bunkering metanol ramah lingkungan memberikan peluang untuk mengembangkan dan berbagi pedoman bunkering di antara pelabuhan-pelabuhan global seiring dengan persiapan industri untuk transisi bahan bakar.
Sebagai bagian dari kunjungan ke pelabuhan di Rotterdam, kapal tersebut menyelesaikan bunkering metanol hijau pertama di pelabuhan tersebut, yang nerupakan bunkering terakhir dalam pelayaran perdananya. Pengisian bahan bakar metanol pertama dilakukan di Pelabuhan Ulsan, Korea Selatan, dan kemudian di Singapura. Kapal peti kemas tersebut tiba di East Port Said, Mesir pada tanggal 15 Agustus di mana mereka melakukan bunkering metanol lagi. SCZone melaporkan bahwa dibutuhkan waktu hampir enam jam bagi kapal untuk memuat 500 ton metanol hijau yang dipasok dari tongkang Lara S.
Pemasok bahan bakar OCI Global membuat pengaturan untuk memasok metanol hijau ke kapal selama setiap tahap pelayaran perdananya untuk mendemonstrasikan potensi mengurangi emisi karbon dengan mengadopsi teknologi dan bahan bakar baru.
OCI Global sedang bersiap untuk meluncurkan operasi bunkering metanol ramah lingkungan di Rotterdam mulai tahun depan. Perusahaan baru-baru ini mencapai kesepakatan dengan Unibarge yang akan membuat mereka mengembangkan tongkang bunker bahan bakar ganda pertama di dunia yang akan ditempatkan di Rotterdam.
Maersk telah mencantumkan kalimat “All the Way to Zero” (Sepanjang Jalan Menuju Nol) pada lambung kapal berbahan bakar ganda metanol pertama untuk menyoroti komitmennya terhadap dekarbonisasi. Perusahaan telah menyatakan bahwa mereka bertujuan untuk mengangkut minimal 25% kargo laut menggunakan bahan bakar ramah lingkungan pada tahun 2030, dibandingkan dengan baseline pada tahun 2020. Target Maersk adalah nol emisi gas rumah kaca pada tahun 2040.