Karena volume perdagangan lintas laut terus meningkat, kemacetan truk yang membawa barang di dalam dan sekitar pelabuhan laut juga meningkat. Antrean panjang untuk truk-truk ini menimbulkan beberapa kekhawatiran baik bagi otoritas pelabuhan maupun operator pelabuhan. Kekhawatiran ini termasuk kesulitan yang dialami pengemudi truk, gangguan lalu lintas, masalah lingkungan, dan bahkan degradasi merek pelabuhan.
Penyedia layanan logistik NEXT Trucking, melaporkan, “Hampir 63% pengemudi mengatakan bahwa mereka menunggu tiga jam atau lebih di dok pengiriman.”
Sebuah artikel di Repairer Driver News juga memperingatkan mengenai kemacetan di banyak pelabuhan dengan waktu rata-rata truk untuk sampai adalah 86 menit, dan sebanyak 26% transaksi dapat memakan waktu dua jam atau lebih.
Artikel ini akan membahas lima masalah utama yang dihadapi pelabuhan akibat kemacetan truk, dan bagaimana data lalu lintas real-time dan analitik prediktif dapat membantu memecahkan dilema ini.
1. Efisiensi Operasional
Secara substansial, kemacetan truk ini mengurangi efisiensi pelabuhan dan menyebabkan efek domino yang bergema di seluruh operasi pelabuhan.
Sebuah blog di Container Xchange mengatakan bahwa kemacetan bukanlah skenario kasus yang ideal dalam logistik pelabuhan. Waktu perputaran yang tinggi dapat memperlambat pergerakan kargo keluar dari pelabuhan. Hal ini dapat mengganggu seluruh aliran operasi. Semua ini menambah waktu penyelesaian yang lebih lama dan selanjutnya berdampak pada efisiensi pelabuhan.
Data real-time mengenai pergerakan truk – dikumpulkan secara pasif dan dianalisis dengan platform yang tepat – dapat membantu memprediksi waktu tunggu dan waktu kembali truk secara akurat. Informasi ini memungkinkan operator pelabuhan untuk memantau secara proaktif efisiensi pergerakan truk di dalam terminal dan mengoptimalkan operasi dengan mengambil tindakan seperti:
– Alokasi gerbang yang lebih efektif
– Penjadwalan penunjukan truk dan sumber daya staf yang lebih efisien
– Pemuatan truk fine tuning dan proses lainnya
Perusahaan solusi lalu lintas Kanada, SMATS, meluncurkan Solusi Manajemen Lalu Lintas Pelabuhan pada Juni 2022, untuk melengkapi otoritas pelabuhan dan operator di seluruh dunia untuk mengelola backlog truk drayage di gerbang terminal dengan lebih baik.
2. Keberlanjutan
Truk-truk yang menunggu dalam antrean panjang di pelabuhan, atau terjebak kemacetan di dekat pelabuhan, menyebabkan lebih banyak polusi di daerah tersebut.
Misalnya, Dewan Sumber Daya Udara California menjelaskan, “Pelabuhan-pelabuhan besar di California telah mengalami peningkatan impor kargo yang substansial, mengakibatkan kemacetan yang signifikan di terminal dan di daerah sekitarnya. Hal ini menyebabkan peningkatan emisi dari sumber terkait pengiriman yang dapat berdampak negatif terhadap kualitas udara terutama di komunitas dekat pelabuhan.”
Sebuah laporan UCLA lebih lanjut menguraikan contoh di California, “Pelabuhan Teluk San Pedro berkontribusi secara signifikan terhadap kualitas udara suboptimal yang terpapar pada penduduk di komunitas sekitar pelabuhan. Kontributor utama kualitas udara yang buruk adalah knalpot truk diesel.”
Keberlanjutan telah menjadi prioritas pelabuhan dalam beberapa tahun terakhir. Mengurangi kemacetan truk di pelabuhan dan di jalan raya terdekat adalah salah satu cara terbaik yang dapat dilakukan pelabuhan untuk melindungi lingkungan. Akses terhadap data lalu lintas real-time memungkinkan pelabuhan mengelola operasinya dan mengurangi kepadatan truk, sehingga menghasilkan emisi CO2 yang lebih rendah.
Pelabuhan Rotterdam dan Duisburg telah menandatangani perjanjian digitalisasi dan keberlanjutan yang bertujuan untuk menjadi pusat logistik utama di Eropa dan dunia.
3. Hubungan Pengemudi Truk
Waktu tunggu yang lama juga berdampak buruk bagi pengemudi truk secara finansial.
Artikel Business Insider menjelaskan, “Hanya sekitar 20% pengemudi di pelabuhan AS yang beroperasi sebagai karyawan per jam. Sebagian besar pengemudi truk adalah kontraktor independen dan dibayar per muatan – artinya tidak peduli berapa lama mereka menunggu di luar pelabuhan atau gudang, mereka akan menerima gaji yang sama.”
Operator pelabuhan dapat mengirimkan data waktu tunggu secara real-time melalui aplikasi seluler yang dapat digunakan pengemudi truk untuk membuat keputusan cerdas mengenai jadwal mereka, seperti membuat janji temu pada waktu yang ideal dan menghindari periode lalu lintas puncak. Jenis aplikasi seluler ini menawarkan lebih banyak kontrol kepada pengemudi truk untuk meminimalkan waktu tunggu.
4. Hubungan Masyarakat
Kekhawatiran lain otoritas pelabuhan adalah antrean panjang truk yang menunggu di terminal pelabuhan sering berubah menjadi kemacetan lalu lintas di jalan lokal, yang menimbulkan masalah bagi warga yang tinggal dan bekerja di daerah tersebut. Pelabuhan Los Angeles hanyalah salah satu contohnya. Koridor menuju pelabuhan tidak bisa menangani ribuan truk yang datang ke pelabuhan setiap minggu.
Sebuah artikel Bloomberg mengatakan, “Akibatnya truk-truk heavy duty sering melintas di perumahan dan sekolah untuk menghindari kemacetan. Kadang-kadang, pengemudi truk sampai meninggalkan kontainer dan sasis di jalan yang sama.”
Data lalu lintas real-time dikombinasikan dengan analisis asal-tujuan dapat membantu otoritas pelabuhan melacak pergerakan truk dan mengidentifikasi rute di jalan-jalan terdekat di mana truk berdampak negatif terhadap masyarakat. Informasi ini dapat dibagi dengan pemangku kepentingan masyarakat untuk mengatasi situasi dan menjaga hubungan baik dengan kota sekitarnya.
Pelabuhan Los Angeles meluncurkan Program Insentif Waktu Perputaran Truk dan Transaksi Ganda, sebuah prakarsa baru untuk memindahkan truk lebih cepat dan lebih efisien melalui terminalnya.
5. Keunggulan Kompetitif
“Efisiensi infrastruktur pelabuhan juga telah diidentifikasi sebagai kontributor utama daya saing pelabuhan secara keseluruhan,” lapor Bank Dunia.
Sehubungan dengan kemacetan truk, ini mungkin menjadi pertimbangan paling penting bagi operator pelabuhan karena secara langsung berdampak pada retensi pelanggan dan profitabilitas pelabuhan. Kemacetan truk dapat mengganggu operasi pelabuhan, meningkatkan tarif layanan pelabuhan, menimbulkan masalah bagi perusahaan pelayaran dan pengemudi truk, dan pada akhirnya mengurangi keunggulan kompetitif pelabuhan.
Data dan analitik real-time memberi otoritas pelabuhan dan operator visibilitas yang luas ke antrean dan lalu lintas truk, sehingga mereka dapat secara proaktif mengatasi situasi dan meminimalkan kemacetan.
Kemampuan yang sama ini juga memungkinkan pelabuhan untuk berbagi indikator kinerja utama (seperti waktu tunggu dan waktu kembali) dengan pelanggan saat ini dan calon pelanggan untuk menunjukkan keunggulan pelabuhan dibandingkan fasilitas pesaing. Teknologi penting ini dapat membantu meningkatkan kepuasan pelanggan, memperkuat reputasi pelabuhan, dan mempertahankan posisi kepemimpinan pelabuhan di pasar.
Terminal APM (APMT) telah membuat rencana untuk memperluas penggunaan Sistem Penunjukan Truk baru yang akan diluncurkan secara global. Rencana ini diharapkan dapat mempercepat akses gerbang, mengurangi waktu kembalitruk, dan meningkatkan perencanaan logistik global.