AP Moller – Maersk (Maersk) telah menerapkan langkah-langkah pemotongan biaya yang ketat pada tahun ini, dengan mengurangi jumlah tenaga kerjanya dari 110,000 pada awal tahun 2023 menjadi sekitar 103,500 orang untuk menghadapi kondisi pasar yang menantang. Raksasa Denmark ini baru saja merilis hasil keuangan untuk kuartal ketiga tahun 2023, dengan membukukan penurunan pendapatan yang besar menjadi USD 12,1 miliar dibandingkan dengan kuartal ketiga tahun 2022 yaitu USD 22,8 miliar dengan margin EBIT sebesar 4,4% yang dipengaruhi oleh tarif pengangkutan yang lebih rendah dan volume yang lebih rendah. Maersk mempertahankan kisaran panduannya tetapi kini memperkirakan akan berada di kisaran ujung bawah.
Ocean telah melaporkan peningkatan volume sebesar 9% sejak kuartal sebelumnya dan fokus biaya yang kuat mendukung penurunan biaya unit di bunker tetap sebesar 11% dibandingkan dengan kuartal ketiga tahun 2022. Namun, EBIT bernilai negatif sebesar USD 27 juta, turun dari USD 8,7 miliar pada kuartal ketiga tahun 2022, didorong oleh tekanan signifikan terhadap suku bunga, khususnya pada perdagangan Asia ke Eropa, Amerika Utara, dan Amerika Latin. Pendapatan di bidang Logistik & Layanan mencapai USD 3,5 miliar dibandingkan dengan kuartal ketiga tahun 2022 yaitu USD 4,2 miliar. Segmen ini terkena dampak negatif oleh harga yang lebih rendah, terutama di pasar angkutan udara dan pengangkutan, sementara volume secara umum kembali sejalan dengan tingkat tahun lalu, menurut Maersk.
Terminal melaporkan pendapatan sebesar USD 1,0 miliar dibandingkan dengan kuartal ketiga tahun 2022 yaitu USD 1,1 miliar yang didorong oleh berkurangnya permintaan untuk penyimpanan di tengah berkurangnya kemacetan global dan penurunan volume sebesar 4,1%. Hasil yang kuat diperoleh dari kombinasi penyesuaian harga dan pengukuran biaya, lapor Maersk. Pengembalian modal yang diinvestasikan (ROIC) meningkat menjadi 10,3%, melebihi ekspektasi di atas 9% pada tahun 2025.
Vincent Clerc, CEO Maersk mengatakan, “Industri kita sedang menghadapi keadaan normal baru dengan permintaan yang lemah, harga kembali sejajar dengan tingkat historis dan tekanan inflasi pada basis biaya kami. Sejak musim panas, kami telah melihat kelebihan kapasitas di sebagian besar wilayah yang memicu penurunan harga dan tidak ada peningkatan nyata dalam daur ulang atau penghentian penggunaan kapal. Mengingat masa-masa sulit di masa depan, kami mempercepat beberapa langkah pengendalian biaya dan kas untuk menjaga kinerja keuangan kami”.
Mengingat memburuknya perkiraan harga di Ocean, Maersk mengintensifkan tindakan pengendalian biaya yang ketat dan berencana untuk mengurangi lebih lanjut jumlah tenaga kerja sebanyak 3.500 posisi, dengan sebanyak 2.500 posisi akan dilaksanakan dalam beberapa bulan mendatang dan sisanya akan diperpanjang hingga tahun 2024. Hal ini akan mengurangi jumlah tenaga kerja global hingga di bawah 100.000 posisi. Oleh karena itu, perkiraan total biaya restrukturisasi kini diperkirakan sebesar USD 350 juta, naik dari USD 150 juta yang diumumkan pada bulan Februari.
Akumulasi dampaknya diperkirakan akan menurunkan biaya penjualan, umum, dan administrasi (SG&A) Maersk sebesar USD 600 juta pada tahun 2024. Selain itu, pengeluaran CAPEX telah disesuaikan ke bawah untuk tahun 2023 dan 2024 dan langkah-langkah lebih lanjut sedang ditinjau, termasuk kelanjutan dari program pembelian kembali saham hingga tahun 2024. Pada Oktober 2023, Maersk mengumumkan bahwa lebih dari 330 kapalnya akan memasang Starlink, konstelasi internet satelit yang dikembangkan oleh SpaceX. Baru-baru ini, Inditex, induk dari merek fesyen Zara dan Massimo Dutti, bermitra dengan Maersk untuk mengurangi emisi gas rumah kaca (GRK) global dalam logistik lintas laut.