Tiga perusahaan Jepang, termasuk NYK dan perusahaan pelayaran mobil Toyota Toyofuji Shipping, mengakuisisi dua pertiga saham terminal baru di Indonesia yang dibuka lebih dari 18 bulan yang lalu dalam upaya menyediakan kapasitas tambahan di wilayah sekitar Jakarta. NYK melaporkan bahwa mereka berinvestasi di pelabuhan untuk mengoptimalkan layanan logistik termasuk untuk produsen kendaraan dan peralatan konstruksi.
“Tanjung Priok, pelabuhan internasional lainnya yang terletak di wilayah metropolitan Jakarta, mengalami kemacetan kronis karena peningkatan volume kargo. Selain itu, kemacetan lalu lintas di jalan yang menghubungkan pelabuhan dan Kawasan Industri Timur di bagian timur Jakarta, tempat banyak perusahaan Jepang berlokasi, telah menyebabkan tertundanya impor dan ekspor suku cadang mobil dan kendaraan jadi. Pengoperasian pelabuhan Patimban secara penuh diharapkan dapat menyelesaikan masalah ini,” kata NYK saat mengumumkan investasinya.
Terminal Mobil Internasional Patimban (PICT), dibuka pada Desember 2021 sebagai bagian dari Pelabuhan Internasional Patimban di Kabupaten Subang, Jawa Barat, Republik Indonesia. Pemerintah Indonesia dengan pinjaman dari Jepang memulai pembangunan pelabuhan baru, yang terletak sekitar 75 mil sebelah timur Jakarta, pada tahun 2018 dengan target awal menyediakan 220.000 kendaraan di fasilitas ro-ro dan tambahan 250.000 TEU di fasilitas yang berdekatan dengan terminal peti kemas. Sebagian fasilitas telah selesai dibangun pada bulan Desember 2020 dan terminal otomotif dibuka untuk operasi komersial penuh pada bulan Desember 2021 dan dioperasikan oleh Toyota Tsusho, cabang perdagangan Grup Toyota yang berfokus pada pengembangan infrastruktur dan industri.
NYK mengakuisisi 25% saham PICT, operator bagian terminal mobil di pelabuhan. Toyofuji Shipping juga mengakuisisi 26% saham terminal tersebut. Kamigumi Co., sebuah perusahaan logistik Jepang spesialis pengoperasian pelabuhan dan terminal, ikut serta dalam transaksi akuisisi 15% PICT, dan Toyota Tsusho memegang 34% sisanya. Toyota mengungkapkan, terminal ro-ro telah diperluas hingga kapasitas tahunan saat ini sebesar 400.000 unit. Pemerintah Indonesia berencana untuk terus meningkatkan fasilitas tersebut hingga mencapai kapasitas 600.000 unit pada Juli 2025.
Terminal peti kemas yang berdekatan yang bukan bagian dari transaksi memiliki kapasitas awal 250.000 TEU. Tahap kedua dari proyek ini memerlukan peningkatan kapasitas menjadi 3.750.000 TEU. Secara bertahap mereka berupaya mengembangkan terminal peti kemas hingga memiliki kapasitas 7.500.000 TEU. Toyota Tsusho menyoroti bahwa Indonesia merupakan basis produksi dan pasar penjualan penting di Asia bagi industri otomotif. Perusahaan bertujuan untuk terus berkontribusi terhadap perkembangan perekonomian Indonesia lebih lanjut.