Sea-Intelligence menyebut terdapat indikasi pelemahan pasar pada paruh kedua 2022, yang terwujud sepenuhnya pada kuartal pertama 2023. Pendapatan mengalami penurunan yang cukup tajam, yaitu di kisaran 35%-70% year on year, sedangkan laba sebelum bunga dan pajak (EBIT) mengalami perbedaan yang mencolok untuk kuartal pertama tahun 2023 dibandingkan dua tahun sebelumnya.
Secara keseluruhan, EBIT kuartal pertama tahun 2023 adalah USD 7 miliar dibandingkan dengan kuartal pertama tahun 2022, yaitu USD 43,93 miliar dan bahkan lebih rendah dari kuartal pertama tahun 2021, yaitu USD 16,28 miliar EBIT. “Konon, nilai tersebut masih jauh lebih tinggi dari EBIT USD 621 juta pada kuartal pertama 2019,” kata seorang pejabat Sea-Intelligence.
Faktanya, penurunan EBIT gabungan dari tahun ke tahun adalah -81% yang signifikan (di seluruh rangkaian operator yang sama). Hal ini juga terlihat pada angka EBIT/TEU, di mana tidak ada satupun perusahaan pelayaran yang mampu mempertahankan angka EBIT/TEU triwulan pertama tahun 2022 hingga tahun 2023. Rata-rata, perusahaan pelayaran mencatatkan EBIT/TEU sebesar USD 330/TEU pada kuartal pertama tahun 2023, turun 81% dari rata-rata kuartal pertama tahun 2022, yaitu USD 1.829/TEU, tetapi masih jauh di atas rata-rata tahun 2010-2021, yaitu USD 53/TEU.
Alan Murphy, CEO Sea-Intellijen berkomentar, “Satu-satunya sisi positifnya, jika Anda bahkan dapat menyebutnya demikian, adalah bahwa sementara perbandingan Y/Y dengan kuartal pertama tahun 2022 akan menunjukkan gambaran yang mengerikan karena angka yang sangat tinggi pada tahun itu, kenyataannya adalah profitabilitas perusahaan pelayaran telah meningkat jauh dibandingkan dengan tingkat pra-pandemi, dan melihat indikator pasar saat ini, tampaknya operator pelayaran tidak akan turun kembali ke level rendah tersebut dalam jangka pendek”.