Kendati kuartal pertama tahun 2023 diperkirakan akan menjadi yang terkuat tahun ini, namun Maersk mengalami penurunan pendapatan sebesar 26% atau USD 5,1 miliar dibandingkan dengan periode yang sama tahun 2022. Maersk mengatakan, pada kuartal pertama tahun 2023 segmen lautnya menghasilkan pendapatan sebesar USD 9,9 miliar, turun USD 5,7 miliar dibandingkan dengan kuartal pertama 2022 karena permintaan, volume, dan tarif pengiriman turun. Maersk mematok permintaan peti kemas global antara 7% dan 10% lebih rendah pada kuartal pertama 2023, mengalami kerugian sekitar 19 juta FEU secara global.
“Tarif pengangkutan rata-rata turun 37% dibandingkan dengan kuartal pertama tahun 2022 dan 26% dibandingkan dengan kuartal keempat tahun 2022 yang didorong oleh tarif kontrak dan pengiriman pada rute dari Asia ke Eropa dan ke Amerika Utara,” kata Maersk. Volume yang dimuat juga turun 9,4% dalam setahun.
Maersk mengatakan, penurunan volume dipimpin oleh destocking dan lebih rendahnya impor di Eropa dan Amerika Utara, sehingga Maersk mengharapkan restocking untuk mendukung volume pada paruh kedua tahun ini. Perusahaan juga mencatat dampak pasar dari peningkatan pengiriman kapal pada saat scrapping rendah.
Laba untuk kuartal pertama adalah sebesar USD 2,3 miliar, lebih dari sepertiga laba yang tercatat pada periode yang sama tahun 2022, yaitu USD 6,8 miliar dan di bawah periode yang sama tahun 2021, yaitu USD 2,7 miliar. Namun, hasilnya tetap jauh lebih tinggi daripada tingkat sebelum pandemi. Perkembangan kuartal pertama diharapkan dan telah dicap sebagai normalisasi oleh Maersk. Perusahaan memperkirakan pelunakan pasar yang berkelanjutan sepanjang tahun 2023, meninggalkan kuartal ketiga tahun 2022 sebagai puncak pasar. “Langkah-langkah pengendalian biaya proaktif telah berhasil, dan musim negosiasi kontrak Ocean berjalan sesuai dengan harapan,” kata Maersk.
Divisi terminal Maersk juga mencatat pendapatan yang lebih rendah dan mengurangi kemacetan pelabuhan serta permintaan yang lebih rendah menghasilkan volume yang lebih rendah dan pendapatan yang lebih rendah dari penyimpanan. Dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu, pendapatan terminal saat ini tercatat sebesar USD 876 juta. Segmen Logistik dan Layanan melawan tren penurunan saat Maersk melanjutkan perjalanannya untuk menjadi platform logistik terintegrasi. Pendapatan naik 21% menjadi USD 3,5 miliar karena akuisisi yang dikonsolidasikan. Di bawah perubahan internal, pasar dilanda penurunan volume, tarif angkutan udara yang lebih rendah, dan permintaan eCommerce yang lebih lemah, diimbangi oleh kemenangan komersial baru untuk Maersk.
“Kami memberikan kinerja keuangan yang solid di pasar yang menantang dengan lebih rendahnya permintaan yang disebabkan oleh destocking yang berkelanjutan. Visibilitas tetap rendah untuk sisa tahun ini dan melalui normalisasi pasar ini, kami tetap fokus pada pengelolaan biaya secara proaktif,” kata Vincent Clerc, CEO Maersk. Perkiraan tahun 2023 tidak berubah, dengan EBIT sebesar USD 2,0 miliar hingga USD 5,0 miliar.