Pada tahun 2022, throughput peti kemas di pelabuhan Rotterdam turun 5,5%, mencapai 14.455.000 TEUs. Menurut Otoritas Pelabuhan Rotterdam, penyebab utama penurunan volume peti kemas ini adalah kenyataan bahwa lalu lintas peti kemas ke dan dari Rusia terhenti total setelah invasi Ukraina.
“Perang harus berfungsi sebagai insentif untuk membuat energi dan industri Belanda dan Eropa lebih tangguh. Itu berarti mempercepat produksi energi terbarukan dan mempertahankan industri strategis. Namun, ada faktor lain yang terlibat,” ungkap Allard Castelein, CEO Pelabuhan Otoritas Rotterdam.
Sementara itu, throughput kargo keseluruhan pelabuhan Belanda tetap tidak berubah pada tahun 2022 dengan penurunan marjinal sebesar 0,3%, mencapai sekitar 468 juta metrik ton.
Di sisi lain, pelabuhan utama Eropa mencapai hasil keuangan yang lebih baik pada tahun lalu, dengan pendapatan meningkat sebesar 6,9% menjadi USD 876 juta, hasil operasi sebelum bunga, depresiasi dan pajak (EBITDA) meningkat sebesar 6,1% menjadi USD 576 juta, tetapi hasil bersih tetap tidak berubah di USD 262,3 juta. Pada saat yang sama, biaya operasional pelabuhan Rotterdam mencatat pertumbuhan yang kuat sebesar 8,3%, meningkat menjadi sekitar USD 300 juta.
Pada tahun 2022, Otoritas Pelabuhan Rotterdam menginvestasikan lebih dari USD 270 juta di pelabuhan tersebut, dengan Vivienne de Leeuw, CFO Otoritas Pelabuhan Rotterdam menggambarkan Otoritas Pelabuhan sebagai “mesin investasi”.
“Posisi keuangan kami yang sehat sangat penting untuk mempertahankan kapasitas kami di masa depan untuk investasi berkelanjutan dalam perangkat keras tradisional seperti dinding dermaga dan dermaga, tetapi khusus dalam infrastruktur untuk transisi energi. Kami juga terus berinvestasi dalam digitalisasi. Dengan mempertahankan posisi kami sebagai pelabuhan dengan infrastruktur kelas dunia, kami memastikan bahwa kami tetap menjadi lokasi yang menarik bagi perusahaan untuk berinvestasi dalam transisi, “kata Vivienne de Leeuw.