Perusahaan analisis data maritim Denmark mencoba menganalisis hubungan antara produk domestik bruto (PDB) global dan permintaan peti kemas global. Sebelum terjadinya pandemi, terdapat aturan umum yang menyatakan bahwa permintaan peti kemas global cenderung tumbuh kira-kira sejalan dengan PDB global, sementara pada beberapa dekade yang lalu, terdapat peningkatan yang melebihi angka tersebut, namun apa yang terjadi hari ini?
Analis Denmark menjelaskan, “Karena kita mengetahui pertumbuhan PDB global pada tahun 2020-2022 (dan menggunakan perkiraan saat ini untuk tahun 2023), kita dapat menghitung berapa banyak kapasitas peti kemas global yang seharusnya tumbuh dibandingkan tahun 2019 jika mereka mengikuti perkembangan PDB. Mengetahui kapasitas sebenarnya dibandingkan tahun 2019, hal ini memungkinkan kita untuk menghitung berapa banyak kapasitas global yang tumbuh melebihi apa yang ditunjukkan oleh PDB global. Kami melihat, jika dibandingkan dengan tingkat pertumbuhan yang diharapkan berdasarkan PDB global, pasar peti kemas berada di bawah -5,9%.”
Sea-Intelligence menyebutan, perbandingan dengan kapasitas peti kemas cenderung menjadi ukuran kasar permintaan global, dan TEU*Miles lebih baik dalam menangkap jumlah yang berarti, jika dilihat dalam konteks kapasitas armada kapal peti kemas global. Pada Gambar 1, mereka menghitung perbedaan antara tingkat pertumbuhan tersirat PDB dan tingkat pertumbuhan TEU*Miles yang sebenarnya.
“Pada Agustus 2023, permintaan global mengalami penurunan sebesar -6,8% dibandingkan dengan pola pertumbuhan yang mengikuti pertumbuhan PDB global. Hal ini tidak baik bagi operator, yang sedang dalam proses menerima pesanan dalam jumlah besar,” Sea-Intelligence mencatat dalam analisisnya.