MSC Mediterranean Shipping Company telah mencapai langkah penting lainnya dalam usulan investasinya di HHLA (Hamburger Hafen und Logistik Aktiengesellschaft) yang mengoperasikan pelabuhan Hamburg. Proses penawaran tender tahap pertama telah selesai pada tanggal 20 November dan kini beralih ke tahap kedua wajib yang berlangsung hingga tanggal 7 Desember dan perusahaan melaporkan kemajuan yang baik untuk menyelesaikan rencana akuisisi.
Berdasarkan persyaratan yang diumumkan pada bulan Oktober, MSC berupaya untuk mengakuisisi seluruh saham A di HHLA sementara Kota Hamburg akan terus memiliki saham S dan mempertahankan kepemilikan mayoritas di perusahaan tersebut. Bersama-sama mereka telah menyetujui rencana yang menyerukan investasi signifikan dalam pengoperasian pelabuhan dan perluasan operasi MSC di Hamburg. Dewan Pengawas HHLA merekomendasikan akuisisi tersebut dengan alasan akan memperkuat posisi kompetitif Hamburg baik dalam pelayaran laut maupun logistik darat.
Nils Kahn, Managing Director MSC Jerman mengatakan, “Berakhirnya periode penerimaan pertama menandai langkah sementara atas penawaran kami kepada pemegang saham HHLA. Kami sangat senang dengan mitra usaha patungan City of Hamburg dan MSC yang telah bersama-sama memiliki lebih dari 86% modal saham HHLA. Kami telah membuat kemajuan yang sangat baik dalam beberapa minggu terakhir untuk mencapai rencana pertumbuhan bersama kami dengan HHLA dan pemerintah kota untuk menerapkan tindakan tersebut.”
Penawaran tahap pertama diluncurkan pada akhir Oktober dan berlangsung selama kurang lebih satu bulan. Mereka melaporkan bahwa lebih dari 4,4 juta saham A ditender pada fase ini. Itu mewakili sekitar 16% modal saham HHLA. Dikombinasikan dengan saham yang dimiliki oleh City dan MSC, mitra usaha patungan tersebut kini menguasai lebih dari 86% dari total modal saham.
Berdasarkan undang-undang keamanan Jerman, sekarang ada fase kedua yang wajib dilakukan selama dua minggu di mana pemegang saham masih dapat menerima persyaratan yang ditawarkan oleh MSC. Kesepakatan itu juga masih memerlukan persetujuan peraturan sebelum penutupan, yang diharapkan terjadi pada kuartal kedua tahun 2024.
Tingkat kepemilikan saat ini merupakan tanda penting dalam transaksi ini karena MSC dan Pemerintah Kota kini mengendalikan porsi modal saham yang cukup setelah melampaui 80% untuk mencegah tindakan pemblokiran oleh pemegang saham. Namun, mereka belum mencapai titik kritis berikutnya. Begitu kepemilikannya mencapai 90%, MSC akan dapat memicu konversi wajib untuk sisa saham A. Setelah penutupan, Pemkot diperkirakan akan memegang 50,1% modal saham HHLA. Jika berhasil menyingkirkan pemegang saham lainnya, MSC akan mencapai kepemilikan maksimal 49,9%, namun kesepakatan tersebut tidak bergantung pada pencapaian kepemilikan minimum.
Tunduk pada persetujuan Parlemen Hamburg, Kota Hamburg dan MSC telah setuju untuk memberikan HHLA tambahan modal ekuitas sebesar EUR 450 juta (USD 482 juta) yang akan digunakan untuk investasi dalam operasi bisnis selama beberapa tahun ke depan. Kota Hamburg dan MSC juga akan mendukung rencana investasi terkait yang berjumlah setidaknya EUR 775 juta (USD 830 juta) antara tahun 2025 dan 2028.
Perjanjian kerja yang dicapai antara MSC dan Kota Hamburg juga menyatakan HHLA akan mempertahankan otoritas pengambilan keputusan atas perencanaan investasinya. MSC telah berkomitmen untuk tidak melakukan PHK operasional setidaknya selama lima tahun dan menyatakan akan mendirikan kantor di Hamburg. Maskapai ini juga berkomitmen untuk meningkatkan volumenya di Hamburg hingga mencapai 1 juta TEU mulai tahun 2031.