Pelabuhan Xiamen China telah memulai double-berthing untuk mempercepat pergerakan peti kemas di sepanjang perairan pedalaman di provinsi Fujian. Double-berthing bekerja dengan memarkir satu kapal pengumpan di luar kapal pengumpan lain yang sudah berlabuh, dan derek gantri memuat peti kemas di kedua kapal secara bersamaan.
Awal pekan ini, kapal 210 TEU Haibangda 318 diparkir di sebelah 215 TEU Haibangda 328, yang berlabuh di dermaga No. 12 di Xiamen Haiti Container Terminal. Derek gantry kemudian menurunkan peti kemas dari Hai Bang Da 318, tepat di seberang kapal yang berdekatan. Kedua kapal dimiliki oleh Shenzhen Haibangda Shipping, operator pengumpan lokal.
Pejabat pelabuhan mengatakan bahwa double-berthing akan meningkatkan status Xiamen sebagai pusat pelayaran di Tiongkok tenggara. Untuk Pelabuhan Xiamen yang semakin sibuk, double-berthing meningkatkan pemanfaatan satu tempat berlabuh dan peralatan terminal, sekaligus mempersingkat waktu yang dibutuhkan kapal untuk berlabuh. Peti kemas dengan cepat dimuat dan dibongkar dari satu kapal ke kapal lainnya, mengurangi operasi bongkar muat sekunder, meningkatkan efisiensi operasional.
Pejabat pelabuhan menambahkan bahwa ini akan memfasilitasi perputaran barang yang cepat di pedalaman dan berdampak positif pada pengembangan perusahaan di pedalaman. Shippers mengatakan kepada Container News bahwa double-berthing dimungkinkan karena Xiamen memiliki berlabuh yang panjang. Ini adalah tiruan dari Pelabuhan Laut Dalam Yangshan Shanghai, yang menerapkan double-berthing di semua terminalnya minggu lalu. Double-berthing tidak umum di pelabuhan lain karena batas panjang dermaga.
Yangshan menguji double-berthing pada September 2019, karena pejabat pelabuhan merasa perlu mempercepat penanganan peti kemas dari begitu banyak kapal pengumpan. Banyak kapal pengumpan yang mengumpulkan barang dari Shanghai melakukannya di Yangshan dan sekitar 90% kapal yang singgah di Yangshan berasal dari Delta Sungai Yangtze.