Global Ports Investments PLC menerbitkan laporan keuangan konsolidasinya untuk tahun 2021, dengan pendapatan sebesar USD 502,8 juta naik sebesar 30,8% dari nilai tahun 2020. EBITDA yang disesuaikan tumbuh sebesar 17,4% menjadi USD 246,2 juta, memberikan peningkatan margin EBITDA yang disesuaikan sebesar 15 basis poin menjadi 65,4%. Laba operasional naik sebesar 25,2% menjadi USD 197,1 juta. Hal ini menyebabkan laba pada periode tersebut bernilai hampir tiga kali lipat dibandingkan tahun 2020, mencapai USD 143,9 juta. Arus Kas Bebas juga tumbuh signifikan sebesar 46,9%, menghasilkan USD 129,1 juta pada tahun 2021.
Selain itu, Global Ports mengurangi utang bersih sebesar USD 120,7 juta yang memungkinkan utang bersih untuk menyesuaikan EBITDA turun dari 2,9x pada 31 Desember 2020 menjadi 2,0x pada akhir periode pelaporan, mencapai target deleveraging jangka panjang perusahaan.
Dalam hal kinerja bisnis, Global Ports melihat pertumbuhan pasar yang kuat pada tahun 2021 karena pasar peti kemas Rusia mencapai rekor tertinggi. Pasar kontainer laut Rusia mencapai 5,4 juta TEU, naik sebesar 7,1% dari tahun 2020.
Sebagai akibat dari kenaikan tajam tarif angkutan, kapasitas jaringan yang sangat ketat di perdagangan Asia-Eropa dan defisit peti kemas kosong secara global, para pelaku pasar semakin memilih ekspor cepat rantai pasokan peti kemas penting melalui jalur laut terpendek.
Dalam periode satu tahun, pertumbuhan pasar terkonsentrasi di cekungan Timur Jauh (14%) dan cekungan Selatan (6,4%). Dalam periode yang sama, throughput gabungan terminal yang terletak di Saint Petersburg dan daerah sekitarnya menurun sekitar 3,7%.
Albert Likholet, CEO Global Ports mengatakan, “Lingkungan operasional kami sangat fluktuatif pada dua tahun terakhir ini, ditambah dengan terjadinya gangguan di seluruh rantai pasokan global, sehingga sangat penting bagi pelanggan kami untuk mengelola ketidakseimbangan perdagangan,”
“Sebagai hasilnya, kami belajar bahwa dengan menawarkan kapasitas infrastruktur yang tepat dikombinasikan dengan standar layanan yang tinggi, memastikan fokus yang jelas pada kebutuhan klien kami pada waktu yang tepat dan di lokasi yang tepat, akan mendapat sambutan yang baik di seluruh basis klien kami.”
“Dibangun di atas fondasi yang kuat ini, kami tidak hanya berhasil meningkatkan posisi kami di pasar menjadi kedua terdepan di kedua basis kehadiran, namun juga menghasilkan pertumbuhan yang solid dalam EBITDA yang Disesuaikan dan Arus Kas Bebas.
“Dengan kinerja yang kuat ini, tahun 2021 menjadi tonggak penting dalam sejarah perusahaan, karena kami telah berhasil mencapai target deleveraging jangka panjang kami.”
“Pencapaian ini membuka peluang potensial untuk merevisi pendekatan alokasi modal kami di masa depan jika kami melihat lingkungan yang lebih dapat diprediksi dengan visibilitas yang lebih besar.”
Prospek Global Ports untuk tahun 2022 akan sangat dipengaruhi oleh peningkatan volatilitas dan ketegangan geopolitik global dan regional yang meningkat. Ini segera menurunkan visibilitas tentang apa yang diharapkan selama tahun depan.
Aktivitas militer Rusia baru-baru ini di Ukraina tidak diragukan lagi akan berdampak besar pada kinerja perusahaan selama beberapa bulan ke depan karena jalur pelayaran utama, dengan pengecualian Jalur Pengiriman COSCO, kini telah menangguhkan semua pemesanan ke dan dari Rusia.
Sekretaris Transportasi Grant Shapps juga telah menulis surat ke semua pelabuhan Inggris yang meminta penangguhan akses ke setiap kapal berbendera, terdaftar, dimiliki, dikendalikan, disewa, atau dioperasikan oleh Rusia.