Sealand, anak perusahaan pakar logistik intra-Eropa Maersk, meluncurkan layanan kereta api dari Spanyol ke Inggris untuk mengurangi kemacetan rantai pasokan.
Opsi transportasi ini dirancang khusus untuk kargo yang peka terhadap suhu seperti buah-buahan dan sayuran dan juga akan mengangkut kargo non-reefer dalam perjalanan dari Inggris kembali ke Spanyol.
Layanan ini awalnya akan memiliki tiga keberangkatan mingguan dari terminal Valencia ke terminal Barking di London Timur. Keberangkatan reguler akan dimulai dari akhir Oktober.
“Produk baru kami ini memecahkan beberapa tantangan yang dihadapi pelanggan reefer kami di Spanyol saat mengekspor,” ungkap Diego Perdones Montero, Area Managing Director Prancis, Iberia, dan Maghreb.
“Pertama, banyak retailer besar ingin mengurangi jejak karbon dari produk yang mereka jual. Kedua, kita memiliki kekurangan pengemudi truk, yang berarti bahwa transportasi jalan lintas batas saat ini sering terbatas dan tidak dapat diandalkan. Ketiga, keterbatasan kapasitas dan kualitas jalan utama yang menyebabkan kemacetan.
“Transportasi kereta api kami membuat eksportir Spanyol mandiri dari kekurangan pengemudi serta kemacetan jalan dan menawarkan emisi CO2 lebih dari 90% lebih rendah daripada truk.”
Maersk mengungkapkan, lebih dari 90% ekspor ke Utara menghasilkan hingga 1.400 truk setiap hari yang melintasi perbatasan utara Spanyol menuju pasar utama di Inggris, Prancis, Benelux, Jerman, dan Skandinavia.
Montero menambahkan bahwa lebih banyak tujuan dapat mengikuti dalam upaya untuk menawarkan jaringan distribusi darat yang lebih andal dan membantu menciptakan rute yang lebih cepat, lebih hijau, dan lebih efisien.
Maersk juga akan meningkatkan rantai pasokannya dengan layanan logistik tambahan, mulai dari perantara bea cukai atau cold storage hingga Captain Peter – sebuah teknologi yang memastikan transparansi data penuh tentang kondisi kargo.
Maersk baru-baru ini menandatangani sewa untuk tiga pusat distribusi rendah emisi baru di Doncaster dan Dublin. Yang pertama adalah sewa gudang baru selama 15 tahun di Doncaster dengan koneksi multimoda (jalan raya, kereta api, dan udara).