Pelabuhan Nhava Sheva (JNPT), gerbang peti kemas publik tersibuk di India, telah mengumumkan bahwa pihaknya siap menangani kereta barang peti kemas bersusun ganda dari galangan rel terpadu yang baru untuk semua terminal di pelabuhan. Pelabuhan ini memiliki lima terminal peti kemas dan operasi kereta api campuran atau gabungan yang telah menjadi andalannya untuk volume inland container depot (ICD).
Otoritas pelabuhan mencatat bahwa “jalur rel terpadu yang canggih, yang dirancang untuk menangani kereta peti kemas bersusun ganda ini akan dimulai pada jalur rel Dedicated Freight Corridor (DFC) untuk kelima terminal. Halaman rel umum yang canggih ini akan merampingkan operasi dan meningkatkan efisiensi di pelabuhan”. Pekarangan rel umum terintegrasi yang canggih telah dikembangkan dalam upaya meningkatkan infrastruktur pelabuhan untuk pergerakan barang yang mulus seiring meningkatnya permintaan, didorong oleh konektivitas DFC.
Menurut pernyataan pelabuhan sebelumnya, halaman umum jarak jauh memiliki tiga jalur sepanjang 1.500 meter untuk kereta peti kemas bersusun ganda, dua di antaranya adalah jalur tanpa pemberat kabel atas yang dimaksudkan untuk bongkar muat peti kemas, dan satu untuk perputaran mesin lokomotif listrik.
Proyek DFC Barat, investasi berisiko tinggi untuk perdagangan peti kemas India, adalah penghubung khusus angkutan sepanjang 1.504 kilometer antara Dadri dan merupakan ICD tersibuk di India Utara, dan Nhava Sheva. Di sepanjang rute DFC, diperkirakan gerbong lanjutan dapat mengangkut barang hingga 81 ton per gerbong dengan kecepatan 100 kilometer per jam, termasuk untuk kereta peti kemas susun ganda, dibandingkan dengan 60 km/jam pada jaringan normal.
Pelabuhan Nhava Sheva telah bekerja keras untuk mengubah lebih banyak muatan truk ke moda rel untuk mengurangi kemacetan jalan raya dan meningkatkan waktu tinggal peti kemas. Berdasarkan data yang diperoleh Container News, pelabuhan melaporkan 1,52 juta TEU selama April-Juni, kuartal pertama tahun fiskal 2023-2024, naik 3% dari tahun ke tahun. Volume kereta api menyumbang 16,6% dari total lalu lintas.
Container Corporation of India (Concor) dan perusahaan kereta api swasta lainnya, termasuk Gateway Distriparks (GDL), telah membuka serangkaian layanan baru yang ditingkatkan di rute DFC. Bulan lalu, GDL meluncurkan sambungan rel susun ganda antara ICD Viramgam dan Pelabuhan Mundra, “Ini akan membantu kami dengan evakuasi peti kemas yang lebih cepat dan mengurangi waktu tinggal di pelabuhan bagi pelanggan kami. Secara khusus, karena ICD Viramgam adalah hub yang kami gunakan untuk mengkonsolidasikan peti kemas untuk operasi bersusun ganda, maka kami akan sangat diuntungkan dari pengembangan ini tidak hanya untuk pasar ICD Viramgam tetapi juga ICD India Utara kami”, ungkap perusahaan tersebut. Layanan Viramgam-Mundra mengikuti GDL yang membuka rute kereta antara Faridabad ICD dan Mundra.