Akibat jumlah kapal yang datang lebih sedikit di bulan ini, hingga tiga dermaga peti kemas di pelabuhan Chittagong tetap kosong setiap harinya. Hal ini sangat bertolak belakang dengan kondisi normal di pelabuhan utama negara ini yang dulu sering menghadapi kemacetan kapal dan antrean kapal yang panjang di pelabuhan luar.
Laporan dermaga Pelabuhan Chittagong di Bangladesh menunjukkan bahwa pada tanggal 18 September, dua dermaga masih kosong sementara pada hari sebelumnya terdapat tiga dermaga masih kosong. Selain itu, selama periode 3-14 September, rata-rata satu hingga dua dermaga tetap kosong pada hari yang berbeda.
Para pemangku kepentingan mengatakan kedatangan lebih sedikit kapal disebabkan oleh penurunan impor secara drastis di tengah kebijakan keras yang diambil pemerintah akibat krisis dolar. Cadangan mata uang asing kini berkurang hampir setengahnya dibandingkan Agustus 2021 karena penurunan pendapatan devisa melalui ekspor barang dan masuknya pengiriman uang. Terdapat sepuluh dermaga khusus untuk kapal peti kemas dan enam dermaga untuk kapal curah di pelabuhan Chittagong.
Syed Mohammad Arif, ketua Asosiasi Agen Pengiriman Bangladesh (BSAA), mengatakan pengusaha kecil dan menengah gagal membuka surat kredit karena bank tidak bekerja sama dengan mereka di tengah kelangkaan dolar AS, “Impor bahan baku turun signifikan sehingga jumlah kapal yang masuk berkurang,” ujarnya. Arif mengatakan penyebab utamanya adalah krisis dolar dan pemerintah enggan untuk tidak mengimpor barang mewah. Dan dalam banyak kasus, dunia usaha mengimpor barang jauh lebih sedikit dibandingkan kebutuhan sebenarnya.
Sebagai contoh, Arif mengatakan Bangladesh Steel Re-Rolling Mills, umumnya dikenal sebagai BSRM, konglomerat manufaktur baja Bangladesh yang berbasis di Chittagong, di masa lalu, telah mengirimkan bahan mentah dalam delapan hingga sembilan kapal setiap bulannya. Namun dalam beberapa bulan terakhir, kedatangan kapal yang membawa bahan baku perusahaan berkurang menjadi satu menjadi dua. Pabrik penggilingan kecil bahkan gagal mengimpor bahan mentah minimum yang diperlukan karena bank membukakan LC untuk mereka.
Mohammed Abdullah Jahir, Chief Operating Officer Saif Maritime Ltd., mengatakan penurunan kedatangan kapal di pelabuhan Chittagong adalah akibat dari gangguan transportasi barang serta pembatasan yang dikeluarkan oleh negara-negara Barat setelah perang dimulai di Ukraina tahun lalu. Ia mencontohkan, pada bulan Juli impor sempat meningkat namun kembali turun pada bulan Agustus. “Perang Ukraina dan Rusia memperlambat perekonomian dunia sementara laju perekonomian Bangladesh lesu akibat krisis dolar,” tegasnya.