DP World berinvestasi dalam perluasan dan otomatisasi di 14 terminal di Amerika dan dapat meluncurkan sistem penyimpanan BOXBAY yang inovatif di terminal Amerika Selatan. Acara TOC Americas 2023 baru-baru ini diadakan di Panama diresmikan dengan presentasi tentang Port Automation oleh Alberto Robinson, VP Operations and Engineering-Americas untuk DP World.
Seatrade Maritime News berbicara dengan Robinson tentang pasar pelabuhan dan terminal di Amerika Latin serta rencana dan perkiraan DP World untuk wilayah tersebut dengan 14 terminal dari Kanada hingga Chili. “DP World sedang menjalankan inisiatif perluasan di beberapa terminal di kawasan ini. Proyek perluasannya meliputi Pelabuhan Callao di Peru dan Pelabuhan Santos di Brasil. Pelabuhan Callao hampir menyelesaikan perluasannya yang akan meningkatkan kapasitas Terminal Selatan sebesar 80%. Kami terus memodernisasi operasi di Saint John, Kanada, dengan penambahan dua crane baru sebagai bagian dari proyek modernisasi yang mencakup pekerjaan sipil untuk meningkatkan fasilitas halaman dan rel kereta api kami,” jelas Robinson.
Melanjutkan pernyataannya, Robinson menambahkan, “Di Brasil, investasi besar sebesar USD 35 juta diarahkan untuk meningkatkan Pelabuhan Santos, termasuk perluasan kapasitas, perluasan dermaga, dan perluasan gudang untuk operasi pulp. DP World terus menjajaki investasi strategis di berbagai lokasi dalam misi kami untuk menjadi penyedia solusi rantai pasokan end-to-end yang terkemuka.”
Investasi mencakup berbagai tingkat otomatisasi yang dapat dicapai di terminal baru dan yang sudah ada. “Tentu saja, dalam hal otomatisasi, kami telah membuat kemajuan yang signifikan. Di Vancouver, Kanada, pangkalan antar moda kami memiliki RMG (crane gantry yang dipasang di rel) semi-otomatis yang dilengkapi dengan peralatan otomasi. Alat-alat ini memiliki dua tujuan, yaitu mencegah muatan terlalu dekat dengan pekerja kami dan memastikan kualitas manajemen inventaris. Derek ini dioperasikan dari jarak jauh dan sekitar 80% terotomatisasi,” kata Robinson
“Di Brazil, DP World mengandalkan operasi jarak jauh untuk enam overhead crane di gudang pulp. Dengan peningkatan berkelanjutan pada Sistem Manajemen Gudang (WMS), kami mengantisipasi bahwa crane ini akan segera mampu menjalankan 70% hingga 80% siklus operasionalnya secara mandiri.” Sistem otomatis paling kompleks di gudang DP World adalah sistem penyimpanan BOXBAY. “Kami sedang menjajaki kemungkinan untuk memperkenalkan sistem otomasi dan penyimpanan canggih kami, BOXBAY, untuk meningkatkan kapasitas halaman di salah satu terminal kami di Amerika Selatan,” kata Robinson.
“Motivasi utama di balik inisiatif ini bukan semata-mata otomatisasi melainkan mengoptimalkan jejak halaman kami dan menciptakan operasi yang lebih baik, efisien, dan berkelanjutan. Hal ini melibatkan pendekatan inovatif, seperti menyimpan hingga 11 peti kemas dalam struktur baja, memastikan akses ke peti kemas mana pun tanpa perlu memindahkan peti kemas di atasnya. Saat ini, kami sedang dalam tahap penelitian awal proyek ini. Selagi kami terus memperbarui armada dan menilai tata letak terminal, kami tetap berkomitmen untuk mengevaluasi dan melaksanakan proyek-proyek tersebut untuk meningkatkan efisiensi operasional.”
Melihat dinamika yang lebih luas di pasar regional, pembatasan transit baru-baru ini dan peningkatan biaya penggunaan Terusan Panama telah membuat para pengirim barang mempertimbangkan apakah akan menggunakan terminal Pantai Barat Amerika Selatan untuk memindahkan kargo daripada menggunakan jalur air.
Robinson percaya bahwa “Beberapa faktor dapat mempengaruhi pemilihan rute pelayaran dan moda transportasi. Masih belum pasti apakah sistem multimoda dapat menghubungkan satu pantai ke pantai lainnya secara efisien, karena jalur pelayaran masih mengatasi kendala rancangan. Dalam hal transhipment, diperkirakan akan terjadi peningkatan di sepanjang pantai Amerika Selatan, terutama karena aksesibilitas kapal yang lebih besar, dan bukan semata-mata karena fluktuasi biaya di Terusan Panama. Namun kurangnya infrastruktur kereta api yang kuat membatasi potensi penggunaan jaringan multimoda yang lebih besar dalam jangka pendek dan menengah,” tegasnya.
Robinson mengatakan prospek pasar Amerika Latin adalah positif pada tahun 2024. “Tentu saja, kami saat ini menyaksikan sedikit peningkatan pada kuartal keempat tahun 2023, dan kami memiliki pandangan positif untuk pertumbuhan berkelanjutan sepanjang tahun 2024. Angka PDB Amerika Serikat yang kuat pada kuartal ketiga, pasar utama ekspor dari kawasan ini, merupakan indikator positif untuk tahun 2024.”