2M Alliance of Maersk dan MSC telah mengumumkan perubahan pada jaringan Asia – Eropa yang bertujuan untuk meningkatkan keandalan layanannya dan meningkatkan efisiensi bahan bakarnya.
Pada minggu ke-23, dua operator angkutan laut raksasa tersebut telah memutuskan untuk menambahkan satu kapal ke masing-masing layanan AE5/Albatross, AE10/Silk, AE7/Condor, AE55/Griffin, AE11/Jade, AE12/Phoenix, AE15/Tiger dan dua kapal ke layanan AE6/Lion.
“Kapal yang ditambahkan akan memungkinkan kami untuk mengurangi kecepatan menyediakan penyangga yang dibutuhkan guna menyerap tantangan jadwal, meningkatkan keandalan, dan mengurangi risiko pembatalan pelayaran,” kata Maersk dalam sebuah pernyataan. Pengurangan kecepatan juga diharapkan dapat mengurangi emisi secara signifikan.
Perubahan yang diumumkan oleh aliansi operator peti kemas terbesar di dunia tersebut diperkirakan akan berdampak pada waktu transit rata-rata. Kedua mitra mencatat bahwa waktu transit rata-rata dari Asia ke Eropa Utara akan bertambah tiga hari, dari Asia ke Mediterania dua hari, dari Eropa Utara ke Asia tiga hari dan dari Mediterania ke Asia tiga hari.
Selain perubahan di atas, MSC mengatakan bahwa kunjungan langsung di pelabuhan Xiamen China akan diinduksi pada layanan AE55/Griffin alih-alih kunjungan saat ini pada layanan AE10/Silk, sementara rotasi arah barat layanan AE6/Lion akan diubah untuk berkunjung ke Antwerpen di Belgia setelah Sines, Portugal dan sebelum Rotterdam di Belanda.