Bed Bath & Beyond, sebuah perusahaan pengecer yang telah mengalami kebangkrutan telah mengajukan keluhan ke Komisi Maritim Federal AS (FMC) terhadap perusahaan pelayaran Taiwan Yang Ming yang meminta ganti rugi dari perusahaan tersebut karena tidak mengirimkan 85% kargo yang dikontrak.
Bed Bath & Beyond menandatangani kontrak layanan dengan Yang Ming yang mencakup periode dari 1 Mei 2021 hingga 30 April 2022. Kontrak layanan menetapkan komitmen kuantitas minimum dan komitmen layanan sebesar 1.000 FEU, sesuai dengan alokasi bulanan rata-rata sebesar 83,33 FEU. perusahaan tersebut menyatakan dalam pengaduan bahwa, selama jangka waktu kesepakatan, Yang Ming hanya menyediakan 149 FEU ruang yang berarti 85% lebih sedikit dari yang dijanjikan. Diduga juga bahwa perusahaan pelayaran gagal membawa peti kemas apa pun untuk Bed Bath & Beyond selama bulan pertama kesepakatan, dan hanya 3.38 FEU selama bulan kedua.
Akibat kekurangan biaya sebesar 851 FEU, pengecer terpaksa mencari pengangkutan dari sumber lain dengan tarif lebih tinggi atau membatalkan pengiriman sama sekali. Bed Bath & Beyond menuduh bahwa kekurangan tersebut menyebabkan kerugian setidaknya USD 6,65 juta. Perusahaan AS tersebut juga mengklaim bahwa mereka terpaksa membayar kepada Yang Ming kelebihan biaya sekitar USD 294,841 sebagai akibat dari pengenaan biaya tambahan musim puncak oleh Yang Ming serta jumlah yang mencapai atau melebihi USD 647,221 untuk biaya demurrage dan USD 99,569 untuk biaya detention. Secara total, kerugian yang dituduhkan dalam pengaduan berjumlah atau melebihi USD 7,68 juta di samping kerugian lainnya, termasuk hilangnya keuntungan, yang akan dihitung di persidangan.
Berdasarkan kapasitas pengiriman, Yang Ming adalah maskapai penerbangan terbesar kesembilan di dunia. Menurut pernyataan publiknya, pihaknya mengoperasikan armada 93 kapal dengan kapasitas 7.926 juta dwt dan kapasitas operasi 705,000 TEU. Yang Ming juga merupakan anggota THE Alliance, aliansi pelayaran global terbesar kedua, dengan total kapasitas terkerahkan sebesar 3,03 juta TEU, yang mewakili 12% kapasitas global.
Awal tahun ini, Bed Bath & Beyond mengklaim lebih dari USD 30 juta dari Orient Overseas Container Line (OOCL) Hong Kong atas praktik bisnis yang eksploitatif dan tidak adil selama pandemi.