DP world telah memesan delapan pengangkut straddle listrik baru untuk pelabuhan keempat di London Gateway yang akan menjadi bagian dari armada listrik pertama yang beroperasi secara komersial di sebuah pelabuhan. Emisi karbon dari straddle carrier akan 54% lebih rendah daripada model non-listrik, angka yang akan turun lebih jauh saat London Gateway bertransisi ke sumber listrik nol karbon. Operator straddle diatur untuk memasuki layanan musim panas mendatang ketika pelabuhan keempat London Gateway selesai dan semua peralatan utama di terminal diharapkan bertenaga listrik.
Andrew Bowen, Chief Operating Officer Inggris di DP World mengatakan, “Setelah tiga tahun uji coba yang sukses di London Gateway dalam lingkungan operasional, kami dengan senang hati mengumumkan bahwa kami telah memesan GBP 12 juta untuk delapan operator straddle yang sepenuhnya listrik untuk melayani pelabuhan keempat kami yang baru. Berita ini merupakan puncak dari kerja sama selama empat tahun dengan Kalmar dimana kami pertama kali mengubah kendaraan straddle hybrid menjadi mesin yang sepenuhnya listrik pada tahun 2019. Pengangkut straddle ini mampu beroperasi hingga empat jam tanpa perlu diisi ulang dan bila diperlukan baterai dapat diisi hanya dalam 45 menit.”
Mikko Mononen, Wakil Presiden, Manajemen Penjualan, Transportasi Horizontal, di Kalmar, menambahkan, “Teknologi baterai energi tinggi baru kami telah dikembangkan sebagai tanggapan atas permintaan pelanggan akan solusi berbasis baterai yang lebih selaras dengan pola operasi mereka. Kami telah bekerja sama dengan DP World di London Gateway selama bertahun-tahun dalam mencari solusi untuk membantu mereka meningkatkan efisiensi dan mengurangi dampak operasi mereka terhadap lingkungan. Terminal telah menguji coba pengangkut straddle elektrik sepenuhnya sejak 2018, dan proyek ini telah menunjukkan bahwa mesin elektrik sepenuhnya adalah langkah optimal selanjutnya dalam perjalanan dekarbonisasi terminal.”