DP World telah merencanakan untuk mempercepat pengadopsian energi terbarukan di Pelabuhan Santos sebagai langkah dalam strategi globalnya untuk mencapai netralitas karbon. Langkah ini dilakukan tiga bulan setelah DP World mengumumkan investasi sebesar USD 38 juta untuk memodernisasi dan memperluas fasilitasnya yang terletak di tepi kiri Pelabuhan Santos.
Fase awal berfokus pada penggantian bahan bakar diesel dengan tenaga listrik untuk crane penanganan peti kemas Rubber-Tyred Gantry (RTG) terminal Santos. Sebanyak 22 unit berbahan bakar diesel akan dialiri listrik dengan investasi lebih dari BRL 80 juta (USD 16,7 juta). Menurut DP World, mesin RTG pertama di armada sudah beroperasi secara berkelanjutan dengan 100% tenaga listrik. Selain itu, dilaporkan bahwa pada akhir tahun 2023, empat mesin lainnya akan dikonversi. Proses elektrifikasi bekerja melalui sistem kabel overhead yang mirip dengan bus listrik. Menerapkan teknologi inovatif ini ke RTG dijadwalkan untuk mengurangi konsumsi solar terminal hingga 60%.
Fábio Siccherino, CEO DP World Santos, menjelaskan, “Konversi RTG merupakan langkah penting dalam upaya dekarbonisasi kami dan sejalan dengan fokus keseluruhan kami pada keberlanjutan. Selain peningkatan kinerja pemeliharaan lingkungan dan iklim, perubahan ini juga diharapkan membawa manfaat operasional tambahan, karena teknologi ini menawarkan biaya perawatan yang rendah, peningkatan produktivitas RTG, dan keandalan peralatan yang lebih baik.”
Wakil Presiden Eksekutif DP World, Proyek Internasional Mohammed Al Muallem bertemu dengan Geraldo Alckmin, Wakil Presiden Brasil di Brasilia minggu ini untuk membahas kerja sama dan rencana investasi DP World di Pelabuhan Santos. DP World dilaporkan telah menginvestasikan dana sebesar USD 35 juta tahun ini untuk memperluas dan memodernisasi fasilitasnya. Perusahaan ini memiliki tambahan ruang pelabuhan seluas 130.000 meter persegi yang tersedia untuk pertumbuhan dan telah mengerjakan diversifikasi kargo dan mengembangkan solusi logistik.
Terminal Santos adalah salah satu terminal pelabuhan multiguna swasta terbesar dan termodern di Brasil. Ekspansi direncanakan untuk meningkatkan kapasitas penanganan kontainer tahunan dari 1,2 juta TEU menjadi 1,4 juta TEU dan memperluas ukuran dermaga dari 1.100 meter menjadi 1.300 meter. Ini adalah investasi putaran ketiga DP World sejak mulai beroperasi pada Juli 2013.
Pada Oktober 2022, dilaporkan bahwa DP World menangani 59,6 juta TEU terminal dalam sembilan bulan pertama tahun ini meskipun tingkat pertumbuhannya melambat.