Pemulihan di pasar minyak dan energi berkontribusi pada serbuan tiba-tiba untuk pesanan konstruksi kapal tanker baru. Pangsa pasar tersebut telah menunda tonase pengganti selama periode penurunan yang berkepanjangan dan saat ini seperti operator kapal peti kemas sebelumnya, mereka juga berebut untuk mengamankan slot konstruksi. Galangan kapal China mendapatkan manfaat dari lonjakan pemesanan kapal tanker baru dalam jumlah besar dan mengisi slot konsruksi hingga tahun 2025 dan seterusnya.
Dalian Shipbuilding, anak perusahaan China State Shipbuilding Corporation, dan China Shipbuilding Trading mengonfirmasi bahwa mereka telah menandatangani kontrak konstruksi kapal baru dengan grup Dynacom Yunani untuk total 10 kapal tanker produk 115.000 dwt. Galangan kapal melaporkan bahwa kontrak tersebut merpakan batch pesanan kapal tanker minyak terbesar yang ditandatangani pada satu waktu tahun ini, dan juga merupakan pesanan kapal tanker minyak tunggal terbesar dalam sejarah Pembuatan Kapal Dalian.
Dynacom Tanker Management melaporkan saat ini memiliki armada 70 kapal di bawah manajemen untuk mengangkut produk mentah dan minyak. Perusahaan yang dipimpin oleh taipan perkapalan terkenal George Procopiou ini memiliki sejarah dengan CSSC yang telah membangun unit tanker, bulker, dan FSRU dengan berbagai divisi pembuat kapal. Tahun lalu, Dalian mengirimkan dua kapal tanker minyak mentah VLCC 307.000 dwt ke Dynacom.
Dalian melaporkan bahwa mereka menganalisis kebutuhan segmen kapal tanker dan menyesuaikan strategi negosiasi dan kemampuan teknisnya untuk memposisikannya sebagai pemimpin di segmen tersebut. Perusahaan tersebut mengatakan bahwa dermaga utamanya saat ini dijadwalkan hingga 2027. Kapal tanker baru untuk Dynacom akan dibangun di galangan Industri Berat grup Shanchuan. Sejauh ini di tahun 2023, Shanchuan telah memesan 20 kapal kargo curah dan kapal tanker minyak ukuran sedang.
Tanker Dynacom akan menggunakan desain LR2 Dalian yang dikembangkan secara independen oleh galangan kapal. Setiap kapal akan memiliki panjang sekitar 820 kaki dan lebar sekitar 145 kaki. Dalian melaporkan keberhasilan desain tersebut telah menghasilkan lebih dari 50 pesanan dari pemilik kapal domestik dan internasional untuk kapal tanker LR2. Kapal menampilkan konsumsi daya rendah dengan peralatan utama, termasuk mesin dan boiler, yang dioptimalkan untuk kinerja keseluruhan. Desainnya juga mencapai peringkat lingkungan yang tinggi.