Dalam inisiatif pertama dari jenisnya yang dipimpin oleh Negara Bagian California, lima pelabuhan peti kemas utama di negara ini telah sepakat untuk bekerja sama meluncurkan Kemitraan Data Pelabuhan California. Tujuannya adalah untuk bersama-sama memajukan interoperabilitas data yang terkomputerisasi dan berbasis cloud dengan tujuan bersama untuk mendukung peningkatan ketahanan sistem pengangkutan, efisiensi pergerakan barang, pengurangan emisi, dan daya saing ekonomi.
Inisiatif ini adalah yang terbaru dari serangkaian inisiatif yang diluncurkan oleh California dan pemerintah federal AS sebagai tanggapan atas simpanan besar-besaran dan gangguan rantai pasokan yang berkembang selama beberapa tahun terakhir karena lonjakan volume. Legislatif California menyetujui dana hibah sebesar USD 27 juta sebagai bagian dari Undang-Undang Anggaran 2022 untuk pengembangan sistem data pelabuhan yang dirancang untuk meningkatkan pergerakan barang di seluruh negara bagian dan memperkuat rantai pasokan.
Pelabuhan Los Angeles dan Pelabuhan Long Beach, yang merupakan bagian terbesar dari volume peti kemas negara bagian bergabung dengan Pelabuhan Oakland serta Pelabuhan Hueneme dan Pelabuhan San Diego dalam penandatanganan Nota Kesepahaman pada 26 April untuk peluncuran California Port Data Partnership.
Letnan Gubernur California Eleni Kounalakis mengatakan selama upacara penandatanganan bahwa sistem data kolaboratif antara semua pelabuhan kargo peti kemas negara bagian akan membantu menciptakan rantai pasokan yang lebih hijau, lebih transparan, dan lebih efisien, membuka inovasi dalam cara pergerakan kargo di California.
Dee Dee Myers, Direktur GO -Biz (Kantor Pengembangan Bisnis dan Ekonomi Gubernur) mengatakan bahwa, “MOU ini merupakan perjanjian pertama mengenai pengembangan sistem data di antara pelabuhan peti kemas dan menguraikan sebelas bidang kerja sama, mulai dari mengembangkan definisi data hingga memastikan akses data yang adil bagi pengguna. MOU ini dan dana yang mengikutinya akan membangun dasar untuk kerja sama dan standarisasi yang lebih besar dalam hal data dalam rantai pasokan kami.”
Inisiatif tersebut merupakan hasil dari upaya negara untuk meningkatkan rantai pasokan dan perannya dalam arus barang yang berkontribusi terhadap perekonomian negara. Para pejabat mencatat bahwa selama beberapa bulan terakhir, lima pelabuhan California dan Negara Bagian telah mengadakan pertemuan dua mingguan untuk mengembangkan kerangka kerja untuk perjanjian tersebut. Ini akan berfungsi sebagai dasar kerjasama untuk dana hibah $27 juta dari GO-Biz untuk pengembangan sistem data pelabuhan.
Gene Saroka, Direktur Eksekutif Port of Los Angeles mengatakan, “Data sangat penting untuk menavigasi gangguan rantai pasokan. Analitik dari data tersebut memungkinkan kami untuk melihat berbagai sudut, yang bukan hanya keunggulan kompetitif, tetapi kini menjadi kebutuhan publik. Saya memuji para pemimpin negara kita, terutama GO-Biz dan Direktur Myers, karena memiliki pandangan jauh ke depan untuk berinvestasi dalam infrastruktur data guna menciptakan rantai pasokan yang lebih dapat diprediksi dan efisien.”
Inisiatif di seluruh negara bagian datang karena industri maritim juga bekerja untuk mencapai tujuannya dalam digitalisasi dan sharing data. Melaporkan bahwa lebih dari satu persen bill of lading industri berbentuk elektronik pada tahun 2021, Digital Container Shipping Association (DCSA) pada Februari 2023 mengumumkan kesepakatan dengan sembilan perusahaan pelayaran peti kemas terbesar di dunia yang berkomitmen untuk mempercepat digitalisasi perdagangan peti kemas menggunakan standar sumber terbuka yang dikembangkan oleh DCSA.
Sudah lama ada seruan untuk sharing data yang lebih baik dan penerapan digitalisasi untuk meningkatkan pengelolaan rantai pasokan global. Sebuah laporan baru-baru ini dari perusahaan konsultan manajemen laporan McKinsey memperkirakan pertumbuhan perdagangan global senilai USD 30 hingga USD 40 miliar melalui adopsi digitalisasi secara universal.