Berita besar lagi dari Maersk dalam minggu ini. Operator pelayaran Denmark ini mengumumkan rencana untuk menyatukan mereknya dengan mengintegrasikan Hamburg Süd dan Sealand.
Selain dua merek tersebut, Twill, dan merek yang baru diakuisisi seperti Senator dan LF Logistics juga akan ditutup secara bertahap. Ke depannya, hanya akan ada satu merek Maersk. Mereka percaya peleburan merek ini akan dapat meringankan kesulitan logistik yang dihadapi pelanggannya.
“Kami menyadari bahwa struktur merek kami saat ini tidak mencerminkan cara pelanggan kami menyusun rantai pasokan mereka, dan kebutuhan yang mereka miliki untuk visibilitas dan kemampuan end-to-end untuk mendorong hasil,” kata Maersk dalam sebuah rilisan.
Langkah tersebut dilakukan setelah Maersk melakukan akuisisi profil tinggi dari penyedia logistik terkemuka selama beberapa tahun terakhir dan pensiunnya CEO Soren Skou pada awal tahun. Vincent Clerc diangkat ke posisi CEO pada 1 Januari dan bergerak cepat meluncurkan perubahan termasuk menunjuk tim manajemen baru. Awal pekan ini, Maersk juga mengatakan akan mengakhiri aliansi delapan tahun dengan MSC yang dikenal sebagai 2M pada 2025.
Hamburg Sud, diakuisisi oleh Maersk pada tahun 2017 yang merupakan salah satu nama paling bersejarah dalam industri perkapalan sejak tahun 1871 ketika didirikan oleh pedagang Hamburg dan Inggris. Perusahaan memulai dengan layanan dari Hamburg ke Buenos Aires dan kawasan Rio Plata. Hingga saat ini masih menjadi operator pelayaran utama ke Brasil, Argentina, dan Uruguay.
Sedangkan Sealand adalah merek yang sama-sama terkenal yang berawal dari pengusaha angkutan truk Amerika, Malcom McLean, yang mengembangkan peti kemas dan pelayaran peti kemas modern. McLean menjual perusahaan tersebut pada tahun 1969 dan setelah serangkaian pemilik, perusahaan tersebut diakuisisi oleh Maersk pada tahun 1999.
Maersk menyoroti bahwa langkah tersebut bukanlah upaya pemotongan biaya tetapi program branding global yang dirancang untuk menyoroti manfaat dari jaringan logistik terpadu. Merek-merek yang belum terintegrasi ke dalam strategi global dan mengikuti model bisnis yang berbeda, termasuk APM Terminals, Maersk Container Industry, Svitzer, Maersk Supply Service, Maersk Training, dan Maersk Line Limited akan terus beroperasi dengan nama merek mereka yang sudah ada.