Laporan Sea-Intelligence baru-baru ini menyebutkan, dengan berakhirnya musim puncak yang biasanya terjadi di sektor pelayaran, penurunan tarif spot selama dua minggu terakhir merupakan indikator yang sangat jelas bahwa musim puncak tersebut tidak benar-benar terjadi. Selain itu, perusahaan analisis data maritim Denmark itu mencatat bahwa ada “awan gelap yang membayangi” perdagangan Transpasifik, yang sebagian terkait dengan perilaku konsumen AS.
Dalam laporan tersebut disebutkan bahwa salah satu elemennya adalah perubahan perilaku konsumen selama pandemi (dari jasa menjadi barang), yang kemungkinan besar akan berubah kembali dan berdampak negatif pada volume impor. “Jika ditelaah lebih dalam, kami melihat bahwa dalam beberapa bulan terakhir, pertumbuhan terkonsentrasi pada barang-barang yang sebagian besar tidak dipindahkan dalam peti kemas,” kata Alan Murphy, CEO Sea-Intelligence.
Seperti terlihat pada gambar, pertumbuhan tertinggi terjadi pada barang dan jasa rekreasi, yang meningkat dari 12% pada tahun 2019 menjadi 17,2% pada bulan Juli 2023. Selain itu, analis Denmark mencatat bahwa pertumbuhan terbesar dalam kategori ini ditunjukkan oleh ‘Video, Audio, Fotografi, Peralatan Pengolahan Informasi, dan Media’.
‘Peralatan Pemrosesan Informasi’ juga berkembang pesat pada pertengahan tahun 2023 dengan pendorong utama pertumbuhan yang kuat dalam kategori ini terlihat jelas pada Perangkat Lunak dan Aksesori Komputer; dan sebagian besar perangkat lunak tidak dikirimkan dalam peti kemas, yang berarti bahwa peningkatan belanja konsumen yang besar ini tidak memberikan manfaat bagi perusahaan pelayaran peti kemas. “Komponen pertumbuhan besar lainnya pada belanja barang adalah keseluruhan kategori ‘Kendaraan’. Kendaraan baru memang tumbuh dengan baik, namun sekali lagi, sebagian besar kendaraan tersebut tidak menggunakan peti kemas,” kata Murphy.