Berdasarkan laporan terbaru dari Sea-Intelligence, bahkan dengan layanan dasar dari Amerika Utara-Pantai Timur Amerika Selatan & Pantai Barat Amerika Selatan tidak berubah sebelum dan sesudah pandemi, jumlah koneksi pasangan pelabuhan yang berbeda dan total menurun secara substansial selama tahap akhir pandemi ini. Pihak analis Jerman tersebut mengatakan, “Seandainya total sambungan pasangan pelabuhan menurun sementara sambungan pasangan pelabuhan yang berbeda tetap stabil, kami akan mengaitkan penurunan ini dengan pembatalan pelayaran. Namun, karena kedua metrik tersebut menurun, hal ini menunjukkan kombinasi pelayaran kosong terkait pandemi dan juga pelayaran kosong. konsolidasi penawaran layanan operator.”
Konsolidasi ini mengakibatkan beberapa pelabuhan AS kehilangan akses langsung ke Amerika Selatan dengan angka yang menunjukkan perubahan terbesar pada konektivitas pasangan pelabuhan pada perdagangan ini.
- Baltimore kehilangan 8 koneksi pasangan pelabuhan yang berbeda, yang berarti kini terputus dari Amerika Selatan secara keseluruhan.
- Houston kehilangan 7 koneksi pasangan pelabuhan yang berbeda ke Amerika Selatan, yang berarti kehilangan konektivitas langsung ke Pantai Barat Amerika Selatan
- Charleston kehilangan 3, yang berarti juga kehilangan konektivitas langsung ke Pantai Barat Amerika Selatan
- Savannah kehilangan 8 koneksi pasangan pelabuhan yang berbeda, kehilangan akses langsung ke Pantai Timur Amerika Selatan
- Seluler memperoleh 7 koneksi pasangan port dan akses langsung ke Pantai Timur Amerika Selatan.
Alan Murphy, CEO Sea-Intelligence mengatakan, “Hal ini merugikan Baltimore dan Savannah, yang merupakan indikasi bahwa operator mengalihkan sebagian fokus mereka ke Gulf Coast dibandingkan Atlantik Utara. Pengamatan lain yang kami buat adalah bahwa dampak pandemi di Amerika Utara-Amerika Selatan belum benar-benar terwujud hingga paruh kedua tahun 2021, dan konektivitas di Amerika Utara-Pantai Timur Amerika Selatan masih di bawah tingkat sebelum pandemi”.