Jaringan Kesejahteraan dan Bantuan Pelaut Internasional (ISWAN) telah meluncurkan survei untuk mengukur dampak perubahan teknologi terhadap kepuasan kerja dan kesejahteraan pelaut di laut. ISWAN meluncurkan survei ini pada Hari Pelaut.
Dalam beberapa tahun terakhir, pelayaran telah mengalami perubahan teknologi yang sangat besar, karena sektor maritim mulai merespons keadaan darurat iklim dan kebutuhan untuk mendekarbonisasi pelayaran. Dari kontak dengan pelaut melalui saluran bantuan dan kerja kasus regionalnya, ISWAN khawatir bahwa perubahan yang sedang dialami sektor maritim untuk mencapai karbon nol bersih pada tahun 2050 dapat memberikan tekanan tambahan pada kesehatan mental pelaut.
Sebagai tanggapan dari kekhawatiran tersebut, ISWAN meluncurkan survei baru yang berupaya untuk lebih memahami dampak adopsi teknologi dekarbonisasi baru dan rezim inspeksi terkait terhadap kesejahteraan pelaut dan staf darat. Selain memahami perbedaan yang dibuat oleh perubahan teknologi untuk bekerja di sektor maritim, survei ini juga berupaya mendapatkan wawasan dari pelaut dan staf berbasis pantai mengenai bagaimana perusahaan pelayaran dan agen awak kapal dapat mendukung mereka dengan sebaik-baiknya untuk beradaptasi dengan laju perubahan yang cepat.
Perubahan teknologi yang cepat di bidang maritim muncul pada saat pelaut telah menghadapi tingkat tantangan yang belum pernah terjadi sebelumnya. Pandemi COVID-19, krisis pergantian kru, dan kurangnya cuti darat semuanya menambah tekanan tambahan pada profesi yang sudah sangat menuntut dan seringkali membuat stres, lapor ISWAN. Faktor-faktor tersebut telah membuat beberapa pelaut mencari karir alternatif di darat, berkontribusi terhadap krisis rekrutmen dan retensi yang berkembang di industri pelayaran.
Sebuah studi baru-baru ini yang dilakukan oleh Gugus Tugas Transisi Maritim menemukan bahwa hingga 800.000 pelaut dapat memerlukan pelatihan tambahan untuk menangani bahan bakar dan teknologi alternatif pada pertengahan tahun 2030-an.
Menurut ISWAN, pelaut berada di jantung transformasi ini, dan diminta untuk beradaptasi dengan cepat untuk mengoperasikan sistem teknologi baru di atas kapal dan menghadapi tantangan bekerja dengan bahan bakar baru dan seringkali berpotensi berbahaya. Dorongan untuk dekarbonisasi membawa serta tantangan besar untuk memastikan bahwa pelaut memiliki pelatihan dan keterampilan yang mereka butuhkan untuk mengelola teknologi baru dan bahan bakar dengan aman.
ISWAN telah menegaskan, bagaimanapun sangat penting untuk tetap memperhatikan kesejahteraan pelaut di tengah keharusan mendesak untuk meningkatkan keterampilan pelaut dan memenuhi target lingkungan. Chirag Bahri, Manajer Operasi Internasional ISWAN, mengatakan, “Survei baru ISWAN bertujuan untuk menjelaskan bagaimana industri pelayaran dapat memberikan dukungan yang dibutuhkan pelaut untuk mempraktekkan perubahan teknologi yang diperlukan untuk memenuhi tujuan dekarbonisasi internasional. Ini akan sangat penting dalam memastikan bahwa industri maritim dapat merekrut dan mempertahankan awak kapal yang terampil dan termotivasi yang mereka perlukan untuk mengoperasikan armada global masa depan yang nol karbon.”
Pada April 2023, Menteri Iklim, Energi, dan Lingkungan G7 meminta sektor pelayaran untuk mencapai emisi nol pada tahun 2050 selama pembicaraan yang diadakan di kota utara Jepang, Sapporo.