Terminal Internasional Hongkong (HIT) telah membantah rumor pasar bahwa seluruh lokasi terminal 9 di Terminal Peti Kemas Kwai Tsing telah dinonaktifkan. HIT, perusahaan patungan antara Hutchison Ports dan COSCO Shipping Ports, menyatakan hanya terminal bagian utara seluas 19 hektare yang dinonaktifkan. Ini dimulai pada tahun 2020 dan selesai pada tahun 2022.
Arus peti kemas di Hong Kong telah melambat sejak pandemi Covid-19, dan diperkirakan volume pada tahun 2023 akan turun menjadi 14 juta TEUs, dari 18 juta TEUs pada tahun 2019, sehingga tidak masuk dalam peringkat 10 besar arus muatan pelabuhan global.
Volume di terminal Kwai Tsing juga menurun secara bersamaan, dan Hong Kong sedang menghadapi perlambatan ekonomi global, ketegangan geopolitik, dan lambatnya pemulihan Tiongkok dari pandemi, serta persaingan dari pelabuhan Tiongkok daratan. Dibandingkan dengan tahun 2019, keseluruhan throughput Kwai Tsing akan turun sekitar 24% pada tahun 2023, karena pemanfaatannya dikatakan hanya sekitar 50%.
Selama pandemi ini, dengan adanya lockdown yang terjadi secara berkala, operator kapal akhirnya melewatkan kunjungan ke Hong Kong, dan berfokus pada pelabuhan peti kemas utama Tiongkok lainnya di Pearl River Delta. Diperkirakan Hong Kong telah kehilangan sekitar 2 juta TEU karena pelabuhan Nansha dan Shenzhen.