Foto: Pelabuhan Shanghai, rekor 5 juta TEUs pada Januari 2025
Kinerja Pelabuhan-pelabuhan global tumbuh positif pada awal tahun ini. Indikatornya adalah pertumbuhan volume (throughput) yang meningkat pada bulan Januari, baik berbasis bulanan (month on month) maupun secara tahunan (year on year). Pertumbuhan tersebut juga merata pada hampir semua regional, kendati dengan persentase yang berbeda.
Indeks throughput pelabuhan (Global Container Port Throughput Index) yang terbaru Drewry pada January tumbuh 3% secara MoM, dibanding Desember 2024. Sedangkan secara tahunan, dibanding January 2024, tumbuh 8,3%.
Pelabuhan-pelabuhan di Tiongkok tercatat masih menjadi kontributor terbesar. Indeks throughput pelabuhan-pelabuhan Negara Tirai Bambu tersebut tumbuh 9,4% MoM dan 7,6% YoY.
Pelabuhan-pelabuhan di kawasan ini mengawali tahun dengan hasil yang memecahkan rekor. Shanghai, pelabuhan peti kemas terbesar global, menangani 5,0 juta TEU pada bulan Januari, naik 21,3% dari Desember 2024 dan 11,1% dibanding Januari 2024. Ningbo, Pelabuhan terbesar ke-2 di Tiongkok dan ke-3 global juga mengalami perumbuhan yang mengejutkan, yakni sebesar 22,1% MoM.
Regional-regional lain juga sama, kendati dengan indeks pertumbuhan yang lebih rendah. Indeks pelabuhan-pelabuhan di Amerika Utara tumbuh 1,2% MoM dan 10,0% YoY. Pelabuhan-pelabuhan di Pantai Barat Amerika Serikat menunjukkan pertumbuhan yang sangat kuat, mencerminkan pemulihan dalam penanganan peti kemas.
Pelabuhan Peti Kemas di Eropa tercatat naik tipis sebesar 2,5% MoM dan 9,0% YoY. Menurut Drewry, pelabuhan-pelabuhan di Eropa terus menunjukkan pemulihan, didorong oleh berkurangnya kemacetan dan peningkatan kelancaran rantai pasokan.
Timur Tengah dan Asia Selatan naik sebesar tercatat naik 1,0% MoM dan 14,0% YoY. Peningkatan ini sebagian besar dipengaruhi oleh efek Laut Merah karena Januari 2024 menjadi bulan pertama terjadinya gangguan signifikan akibat pengalihan arus kapal di Laut Merah.
Pelabuhan-pelabuhan di wilayah ini melaporkan pertumbuhan yang signifikan. Pelabuhan Hamad di Qatar mencatatkan kenaikan 20%, sementara pelabuhan-pelabuhan di India juga membukukan angka yang mengesankan. Mundra mengalami peningkatan sebesar 25,1%, JNPT naik 23,2%, dan Chennai tumbuh 23,6%. Karachi juga mencatatkan kenaikan yang signifikan, yakni 23,1% secara tahunan.
Drewry tidak memasukan pelabuhan-pelabuha di Regional Afrika sebagai sample karena kontribusinya secara global relatif kecil.