Maersk mengatakan bahwa pelanggannya terus menghadapi sejumlah tantangan karena konflik Rusia-Ukraina yang membebani prospek jangka panjang untuk ekonomi global di tengah kekhawatiran bahwa inflasi dan harga energi yang lebih tinggi akan menyebabkan permintaan konsumen yang lebih rendah, merugikan perdagangan internasional.
Namun, pada tingkat jangka pendek, pandangan tersebut tampak lebih positif, perusahaan menyatakan dalam laporannya, mengenai pasar Asia Pasifik.
Volume kargo melalui Shanghai kembali ke tingkat pra-lockdown dan permintaan dari konsumen AS mendorong musim pengiriman puncak pada perdagangan Amerika Utara.
Maersk mengatakan terus berusaha mengurangi dampak kongesti pelabuhan yang sedang berlangsung.
Di antara tindakan yang diambil untuk mengatasi masalah tersebut adalah mengerahkan kapal barang tambahan, penjadwalan ulang, dan meluncurkan layanan.
Volume perdagangan global turun 2,5% pada bulan Mei dari tahun sebelumnya, dan pertumbuhan dalam setahun turun pada tingkat yang sama, meskipun ini turun dari level yang meningkat pada tahun lalu.
Volume impor peti kemas ke Eropa dipengaruhi secara negatif oleh konflik di Ukraina, menurut operator Denmark, yang mencatat bahwa impor di Asia turun karena pembatasan Covid-19 di China dan perlambatan umum di pasar perumahan China.
Akhirnya, impor di Amerika Utara stabil pada tingkat yang sangat tinggi.
Dengan Shanghai secara bertahap kembali normal setelah penguncian kota selama dua bulan pada bulan April dan Mei, produksi pabrik meningkat dan permintaan pulih dengan baik pada bulan Juli dengan tanda-tanda positif dari puncak musiman di banyak perdagangan.
Perusahaan mencatat, angkutan truk di kawasan kota juga sudah pulih sepenuhnya. Situasi saat ini dinamis dan dapat berubah.