Terminal APM telah melonjak dari semula menempati posisi keempat ke posisi kedua dalam peringkat terminal global terbaru yang dibuat oleh konsultan Inggris Drewry, melampaui dua konglomerat milik negara China dalam prosesnya.
Laporan Tinjauan dan Prakiraan Tahunan Operator Terminal Kontainer Global terbaru dari Drewry baru saja diterbitkan, yang membuat PSA International Singapura mempertahankan posisi teratas secara global, sementara Terminal APM yang terhubung dengan Maersk melompati China Merchants dan COSCO menjadi perak di podium.
Terminal APM melaporkan peningkatan volume absolut terbesar yang disesuaikan dengan ekuitas pada tahun 2021, dengan volume naik 10,3% atau 4,7 juta teu menjadi 50,4 juta teu untuk tahun ini, sekitar 13 juta teu di belakang PSA.
Laporan tersebut menyatakan bahwa pemulihan perdagangan pengiriman peti kemas yang meluas setelah pandemi covid telah mendorong prospek kapasitas terminal global, didukung oleh meningkatnya selera operator terminal global untuk proyek-proyek greenfield berisiko lebih tinggi untuk memberikan pertumbuhan jangka panjang.
Kapasitas pelabuhan peti kemas global diproyeksikan meningkat dengan tingkat tahunan rata-rata 2,4% untuk mencapai 1,38 miliar teu pada tahun 2026, menurut Drewry. Namun, memburuknya situasi ekonomi dan geopolitik telah menyebabkan penurunan prospek permintaan kargo, dan akibatnya pemanfaatan pelabuhan peti kemas kini diproyeksikan moderat menjadi 70% pada tahun 2025 dibandingkan dengan proyeksi tahun lalu sebesar 75%.