China menyelesaikan peluncuran dari kapal peti kemas berdaya murni 700 TEU pertamanya. Kapal yang dibangun untuk COSCO Shipping Heavy Industry ini merupakan bagian dari upaya penggunaan kapal bertenaga listrik di seluruh wilayah Yangtze. Ini adalah yang pertama dari dua kapal peti kemas sungai yang dibangun untuk operasi tersebut. Kapal kapal tersebut diluncurkan di galangan kapal di Yangzhou pada 26 Juli dan saat ini disebut dengan nomor lambung N997. Perakitan dok kering dimulai pada Maret 2023 setelah proyek dimulai pada Desember 2022. Kapal dijadwalkan akan memulai uji coba laut pada akhir September dan akan menjalani verifikasi menyeluruh dari sistem tenaga.
Kapal tersebut memiliki panjang 393 kaki dengan lebar sekitar 77,5 kaki dan berat 10.000 ton. Kapal tersebut akan memiliki rancangan 18 kaki untuk memberikan kemampuan manuver yang baik di sepanjang Yangtze dengan daya dukung hingga 700 TEU. Mereka dirancang untuk mengarungi rute yang membentang lebih dari 600 mil di sepanjang sungai dan ke laut. Laporan mengatakan kapal akan memiliki kapasitas baterai terpasang terbesar yang pernah ditempatkan di atas kapal. Mereka memanfaatkan pendekatan baterai kemas dengan 36 wadah yang dapat diganti sebagai sumber tenaga. Mereka akan menukar baterai di sepanjang rute dengan baterai yang diisi ulang di stasiun-stasiun sepanjang rute.
Masing-masing kapal akan ditenagai oleh dua motor penggerak utama 900 kW. Ketika proyek tersebut diresmikan tahun lalu, COSCO mengatakan baterai yang dikemas dalam peti kemas akan berukuran 20 kaki kontainer dengan kapasitas 50.000 kWh. Selain itu, kapal ini juga akan menggunakan sistem manajemen kapal yang cerdas untuk meningkatkan efisiensi operasi. Ini akan dapat secara cerdas menyesuaikan konsumsi energi berdasarkan kebutuhan kapal. Ini akan merencanakan kecepatan perjalanan sesuai dengan waktu kedatangan, aliran air, kapasitas baterai, dan faktor lainnya.
Konstruksi N998, kapal kedua dari kelas tersebut, dimulai pada bulan Mei yang akan dioperasikan oleh Shanghai Pan Asia Shipping, anak perusahaan COSCO, di Yangtze dari Shanghai ke Wuhan. Selama upacara peluncuran, para pejabat mengatakan mereka adalah gelombang pertama kapal hijau nol-karbon dan akan berfungsi sebagai percontohan untuk proyek-proyek masa depan.