Maersk menyoroti peluncuran layanan baru yang unik, RoRo yang mengangkut peti kemas setiap minggu dari Tunisia seiring upayanya untuk membangun penawarannya sebagai perusahaan logistik terintegrasi. Layanan ini ditawarkan sebagai alternatif layanan pengumpan perusahaan dari Tangier sebagai alternatif yang lebih cepat bagi pengirim barang.
Layanan baru ini diluncurkan pada pertengahan November bekerja sama dengan Groupo Grendi dari Italia, yang memiliki layanan logistik ke Tunisia dan juga menyediakan operasi di pelabuhan Cagliari di pulau Sardinia, Italia. Layanan ini memposisikan Cagliari sebagai pusat logistik yang secara efisien melayani pasar manajemen operasional yang berkembang namun masih kompleks di Afrika Utara, kata Grendi.
“Penawaran baru kami mengurangi waktu transit ke dan dari Tunisia secara signifikan sekaligus menambah keandalan dan efisiensi pada rantai pasokan pelanggan kami di pasar yang penting ini,” kata Kepala Penjualan Maghreb di Maersk, Ruben Moratinos. Maersk menghubungi RoRo Wedellsborg untuk memelihara layanan mingguan antara Pelabuhan Rades di Tunisia dan Cagliari. Dibangun pada tahun 20214, kapal berbobot 11.630 dwt ini dimiliki oleh perusahaan Denmark Weco. Kapal tersebut merupakan bagian dari operasi Nordana yang diperoleh Weco dari DFDS pada tahun 1984. Mereka telah mengerahkan Wedellsborg pada layanan RoRo trans-Atlantik sebelum menutup Nordana pada tahun 2017.
Terdaftar di Italia, kapal ini merupakan salah satu kapal unik yang melayani Maersk. Panjangnya 589 kaki (179 meter) dengan 2.600 meter jalur dan tanjakan buritan. Namun untuk pelayanannya, Maersk hanya menggunakan kapal tersebut untuk mengangkut peti kemas. Maersk menyoroti bahwa solusi transportasi baru ini menghubungkan pasar Tunisia yang sedang berkembang dengan layanan jalur utama ke dan dari Eropa, Timur Tengah, dan Asia.
RoRo meninggalkan pelabuhan Tunis Rades (Tunisia) setiap Jumat malam, mengunjungi Cagliari (Italia) pada hari Sabtu, dan terhubung dengan pelabuhan hub Maerk di Tangier (Maroko) pada hari Kamis. Mulai Januari 2024, mereka juga akan menawarkan koneksi ke bagian timur Aljazair dengan dibukanya kembali pelabuhan Annaba yang menurut Maersk akan meningkatkan perdagangan intra-Mediterania.
Untuk memastikan logistik yang lancar dan andal di Tunisia, Maersk melaporkan bahwa pihaknya telah membangun berbagai layanan bernilai tambah termasuk ketersediaan gudang berbatas, pengiriman barang melalui udara, kargo kurang dari peti kemas (LCL) serta rantai pasokan dan solusi 4PL. Layanan logistik terpadu lainnya meliputi layanan kepabeanan, transportasi darat, asuransi, layanan depo, dan logistik rantai dingin. Operasi unik ini melewati terminal peti kemas yang lebih sibuk di Tunisia sekaligus menyediakan koneksi ke layanan feeder perusahaan di wilayah tersebut. Ini adalah alternatif baru untuk pengiriman yang menyediakan link ke Eropa.