Perwakilan dari industri pengiriman global menyatakan harapan bahwa sektor ini akan mencari model pertumbuhan yang lebih kuat dan berkelanjutan dalam situasi baru.
Di Expo Industri Pengiriman Internasional Tianjin 2024 yang sedang berlangsung, perwakilan dari sekitar 400 perusahaan pengiriman, pelabuhan, dan asosiasi industri dari seluruh dunia membahas tren perkembangan, jalur, dan peluang industri pengiriman.
Pengiriman maritim sangat penting bagi ekonomi dunia karena 85 persen dari semua perdagangan global dilakukan melalui laut, dan China memainkan peran penting dalam hal ini, menurut Steve Gordon, kepala global Clarkson Research Services Ltd., sebuah lembaga penelitian pengiriman.
“Dalam banyak bidang ekonomi maritim, China sangat penting dan telah mengamankan posisi terdepan di pasar global,” kata Gordon.
China telah menjadi pedagang barang terbesar di dunia. Menurut Administrasi Umum Kepabeanan, dalam lima bulan pertama tahun ini, perdagangan luar negeri barang China mencapai 17,5 triliun yuan (sekitar 2,4 triliun dolar AS), naik 6,3 persen dari tahun ke tahun, kata Wang Shouwen, wakil menteri perdagangan.
Zhen Hong, direktur Komite Akademik Institut Pengiriman Internasional Shanghai, percaya bahwa perkembangan ekonomi berbasis pelabuhan adalah kebutuhan yang tidak terhindarkan untuk pengembangan kekuatan produktif berkualitas baru di pelabuhan.
Pelabuhan perlu melepaskan diri dari model perkembangan yang hanya mengejar throughput pelabuhan dan bertransformasi menjadi model di mana pelabuhan mendorong perkembangan ekonomi berbasis pelabuhan yang berkualitas tinggi, kata Zhen.
Ini akan membantu membuat pelabuhan lebih efisien, tangguh, dan nyaman dalam hal layanan, untuk lebih melayani perkembangan ekonomi yang berkualitas tinggi, jelas Zhen.
Dalam beberapa tahun terakhir, industri pengiriman global telah menghadapi tantangan yang belum pernah terjadi sebelumnya. Pandemi COVID-19 menguji struktur rantai pasokan global, menyebabkan gangguan luas tetapi juga menunjukkan ketahanannya yang luar biasa.
“Ancaman di Laut Merah dan gangguan di Terusan Panama telah menambah kompleksitas operasi kami, namun peristiwa ini juga mendorong kami untuk mengembangkan solusi yang lebih kuat dan fleksibel,” kata Joseph Edward Kramek, presiden dan CEO terpilih dari Dewan Pengiriman Dunia.
Kramek menambahkan bahwa, meskipun menghadapi tantangan ini, rantai pasokan laut tetap bertahan.
“Perjuangan melawan perubahan iklim sangat penting, dan industri kami harus memimpin dalam mencapai bahan bakar tanpa emisi. Tantangan ini juga menghadirkan peluang signifikan untuk inovasi dalam teknologi hijau, membuka pasar baru dan menciptakan pertumbuhan berkelanjutan,” kata Kramek.
4o
Perwakilan dari industri pengiriman global menyatakan harapan bahwa sektor ini akan mencari model pertumbuhan yang lebih kuat dan berkelanjutan dalam situasi baru.
Di Expo Industri Pengiriman Internasional Tianjin 2024 yang sedang berlangsung, perwakilan dari sekitar 400 perusahaan pengiriman, pelabuhan, dan asosiasi industri dari seluruh dunia membahas tren perkembangan, jalur, dan peluang industri pengiriman.
Pengiriman maritim sangat penting bagi ekonomi dunia karena 85 persen dari semua perdagangan global dilakukan melalui laut, dan China memainkan peran penting dalam hal ini, menurut Steve Gordon, kepala global Clarkson Research Services Ltd., sebuah lembaga penelitian pengiriman.
“Dalam banyak bidang ekonomi maritim, China sangat penting dan telah mengamankan posisi terdepan di pasar global,” kata Gordon.
China telah menjadi pedagang barang terbesar di dunia. Menurut Administrasi Umum Kepabeanan, dalam lima bulan pertama tahun ini, perdagangan luar negeri barang China mencapai 17,5 triliun yuan (sekitar 2,4 triliun dolar AS), naik 6,3 persen dari tahun ke tahun, kata Wang Shouwen, wakil menteri perdagangan.
Zhen Hong, direktur Komite Akademik Institut Pengiriman Internasional Shanghai, percaya bahwa perkembangan ekonomi berbasis pelabuhan adalah kebutuhan yang tidak terhindarkan untuk pengembangan kekuatan produktif berkualitas baru di pelabuhan.
Pelabuhan perlu melepaskan diri dari model perkembangan yang hanya mengejar throughput pelabuhan dan bertransformasi menjadi model di mana pelabuhan mendorong perkembangan ekonomi berbasis pelabuhan yang berkualitas tinggi, kata Zhen.
Ini akan membantu membuat pelabuhan lebih efisien, tangguh, dan nyaman dalam hal layanan, untuk lebih melayani perkembangan ekonomi yang berkualitas tinggi, jelas Zhen.
Dalam beberapa tahun terakhir, industri pengiriman global telah menghadapi tantangan yang belum pernah terjadi sebelumnya. Pandemi COVID-19 menguji struktur rantai pasokan global, menyebabkan gangguan luas tetapi juga menunjukkan ketahanannya yang luar biasa.
“Ancaman di Laut Merah dan gangguan di Terusan Panama telah menambah kompleksitas operasi kami, namun peristiwa ini juga mendorong kami untuk mengembangkan solusi yang lebih kuat dan fleksibel,” kata Joseph Edward Kramek, presiden dan CEO terpilih dari Dewan Pengiriman Dunia.
Kramek menambahkan bahwa, meskipun menghadapi tantangan ini, rantai pasokan laut tetap bertahan.
“Perjuangan melawan perubahan iklim sangat penting, dan industri kami harus memimpin dalam mencapai bahan bakar tanpa emisi. Tantangan ini juga menghadirkan peluang signifikan untuk inovasi dalam teknologi hijau, membuka pasar baru dan menciptakan pertumbuhan berkelanjutan,” kata Kramek.