Perusahaan Pelayaran Bersaing Untuk Menjadi yang Terbesar

Perusahaan pelayaran global bersaing untuk mendapatkan lebih banyak bagian dengan industri yang berkembang pesat. Hapag-Lloyd dan ONE baru-baru ini memesan enam kapal peti kemas berkapasitas 24.000 TEU. Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering akan mengirimkan kapal ke Hapag-Lloyd. Sedangkan pesanan ONE akan dibangun oleh perusahaan asal Jepang.

Sejak awal kuartal keempat tahun 2020, total 30 kapal kontainer dengan kapasitas masing-masing 20.000 TEU atau lebih telah dipesan di seluruh dunia. Evergreen Marine, yang memesan 10 kapal peti kemas yang sangat besar akhir tahun lalu, sedang mempertimbangkan untuk melakukan pemesanan tambahan.

HMM, perusahaan pelayaran terbesar di Korea Selatan, mengoperasikan dua belas kapal peti kemas 24.000 TEU tahun lalu. Jumlah tersebut merupakan yang terbesar kedelapan di dunia dengan 719.000 TEU. Meskipun naik dari posisi 10 dalam satu tahun, COSCO dan ONE, yang terbesar ketiga dan keenam, masing-masing berjumlah 3.043.000 TEU dan 1.599.000 TEU.

Evergreen Marine, terbesar ketujuh, dengan jumlah 1.279.000 TEU. Kesenjangan antara Evergreen dan HMM kemungkinan besar akan melebar karena peningkatan masing-masing menjadi 472.000 TEU dan 128.000 TEU.

Menurut beberapa pengamat, perlombaan ini akan menyebabkan kelebihan pasokan dalam 10 tahun ke depan. Maersk, perusahaan pengiriman peti kemas terbesar di dunia, menyebabkan kelebihan pasokan 10 tahun yang lalu karena memesan dua puluh kapan peti kemas dengan kapasitas 18.000 TEU sekaligus.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *